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国内外阻锈剂的对比试验表明,国产HLC - V Ⅲ钢筋阻锈剂对混凝土抗氯离子渗透及阻止钢筋锈蚀的效果均优于进口的西卡901 。硅粉与阻锈剂联合应用,对提高混凝土本身的密实性,提高混凝土抗氯离子渗透及防钢筋的腐蚀效果更加明显。国产的阻锈剂及硅粉不仅经济,而且其联合应用效果优于国外同类产品。...
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掺矿物掺合料对高性能轻集料混凝土的立方体抗压强度的影响...
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天津市饮用水源保护工程中州河输水段新建暗渠为薄壁钢筋混凝土结构长距离输水工程。对混凝土的抗裂性.抗渗性以及抗冻融、碳化、碱骨料反应等耐久性都有着极高的要求。中国水利水电科学研究院为该工程进行了暗渠混凝土原材料优选、配合比优化设计及混凝土性能试验研究。并为工程施工提供了由新型高效减水剂、高性能引气剂、防冻剂以及其它增稠防裂组分复合而成的SK系列专用复合泵送剂。...
矿渣再生混凝土的气渗性能...
聚羧酸高效减水剂作为第三代减水荆,具有比传统萘系等高效减水剂明显的优势。广州四航工程技术研究院利用国内常用的有机化工原料,以高分子材料分子设计原理为指导,通过水溶液聚合的环保合成工艺,成功合成出高分子聚羧酸高效减水剂,性能测试表明,所合成的减水剂减水率高达30%以上,坍落度损失小,混凝土强度增长显著。...
LJ151膨胀剂是一种粉末状外加剂,掺入砼中具有较好的抗渗、防裂性能,可提高砼工程的使用功能及耐久性,是最适合进行除险加固工程的砼外加剂。...
高硅沸石作混合材生产优质水泥...
研制了一种液体中性喷射混凝土速凝剂。根据工程需要,试验研究了该速凝剂对不同品种水泥、不同减水剂以及预拌泵送混凝土的适应性。通过不同品种的水泥、不同减水剂的对比试验,测试评价速凝剂对水泥的凝结时间、强度等主要技术性能的影响。按工程特点,作了泵送剂掺入30min 和60min 后掺入液体中性速凝剂的凝结时间、不同龄期的强度试验;研究结果表明,新型的中性液体喷射混凝土速凝剂的各项指标符合JC477 - 1992《喷射混凝土用速凝剂》的技术要求,该速凝剂对于普通硅酸盐水泥适应性很好,1d 抗压强度均大于8MPa , 28d 强度比均在90 %以上,对于P·O42.5R 水泥, 28d 抗压强度比均大于100 % ,尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥,28d 抗压强度比达到127.8 %。该速凝剂对普通硅酸盐水泥和高效减水剂具有很好的适用性,同时,与商品混凝土输送方式适应性也非常好,可以满足输送后喷射工艺的需要。...
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在合成聚羧酸系减水剂的基础上,介绍聚羧酸系减水剂分子结构的表征方法,研究减水剂的分子结构对减水率和水泥净浆流动度的影响。结果表明,当羧基与醚的物质的量比为2.0~3.0时,减水率和流动度保持性均较好;聚醚侧链聚合度以12-23较好。综合考虑性能与成本,最适宜的聚合时间为2 h,最佳的缩合时间为5 h。...
介绍清水镜面混凝土的施工工艺,提出清水镜面混凝土施工的有关注意事项。...
以8m3水泥混凝土搅拌输送车为例,介绍了混凝土搅拌输送车驱动方案和液压系统主要参数的确定,传动系统原理图的拟定以及各液压元件的选型及功率、扭矩校核,并对整个系统的扭矩和功率流程进行了校核,保证了整个系统设计的合理性和可靠性。...
为了提高建筑石膏中减水剂的使用效率,试验研究了建筑石膏比表面积、减水剂掺法、pH值等因素对建筑石膏分散性和强度的影响,并对其影响规律进行了分析。结果表明适当增加建筑石膏细度可提高减水剂的使用效率;不同掺法的减水剂作用效果存在较大差异,先掺法效果最好;pH值对减水剂分散效果有一定影响,在弱碱性条件下减水剂分散效果最好。...
在住宅建设中,由于砖混结构房屋具有造价低廉.取材容易.技术简单及施工方便等特点,故在其建造数量上一直居于主导地位。...
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研究了掺高效减水剂的混凝土,结果表明:掺入高效减水剂可以改善混凝土的结构和性能。满足现代化施工的需要。...
采用蜜胺脂与糖蜜、糖钙复合配制成高效减水荆,它们对水泥净浆、砂浆有较好的减水效果,流动度经时损失小。这两种复配型减水剂能明显改善混凝土的和易性,降低坍落度损失和提高混凝土抗压强度。通过与单掺蜜胺脂、FDN减水刑的试样比较,这两种复配型减水剂表现出较好的综合性能。...
本文通过工程实例说明高效减水剂能有效提高混凝土早期抗压和抗折强度,特别适合应用于道路混凝土,具有较高的工程实际应用价值。...
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掺用活性激发剂生产高掺量矿渣水泥...
研究了以丙烯酰胺、聚乙二醇系列、丙烯酸、顺酐、烯丙基磺酸钠、丙烯酸羟乙酯为原料合成的XYZ聚羧酸系减水荆对净浆水泥性能厦混凝土使用性能的影响。结果表明,XYZ系列减水荆具有缓凝特性,能够显著延缓水泥水化的放热,降低水泥水化热;减水荆使水泥早期微小晶体大量生长并填充孔隙,气孔细化且分布更加合理,晶体向外伸长使水泥粒子相互搭接而形成网络结构,提高了水泥石的密实性;减水率迭25% ,坍落度损失低,各龄期混凝土抗压强度都有较大提高。...
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当前,我国建筑工程中60%以上的建筑物仍沿用砖、砌块等墙体材料。砌筑、抹灰施工中使用的建筑砂浆都为水泥砂浆或混合砂浆。...
秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术,该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术,其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...
阐述混凝土抗冻等级的确定方法与目前混凝土生产技术存在的不足之处。重点分析了混凝土中大毛细孔和微毛细孔对混凝土吸水性、吸湿性及抗冻性的不同影响。并对混凝土抗冻等级的确定方法和提高耐久性的技术途径提出了建议。...
目的 为了推广矿物掺合料在冬期施工中的应用,研究了不同掺量矿物掺合料的混凝土在低温条件下的强度发展情况,及其对抗冻临界强度的影响。 方法 采用恒低温一次冻结法和自然变低温多次冻结法,测试各种掺量的混凝土在不同龄期的强度值、抗冻临界强度值及在低温条件下达到该值的时间。 结果 复掺复合外加剂和适宜掺量矿物掺合料的混凝土,在低温条件下能够防止早期受冻,强度发展满足冬期施工要求。 粉煤灰掺量不宜超过15 % ,硅灰掺量不宜超过5 % ,双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥时,效果更显著。 结论 结合复合外加剂,单掺粉煤灰10 %~15 %和硅灰5 % ,低温7 d 强度可达到设计强度的50 % ,低温7 d 转正温7 d 强度达到设计强度;双掺粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥,低温7 d 强度达到设计强度的60 % ,低温7d 转正温7 d 强度超过设计强度。恒低温条件下28 h 达到抗冻临界强度3。5 MPa ,变低温条件下34 h 达到抗冻临界强度4。1 MPa ,均满足规范要求。...
介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道。...
谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用 ...
针对现行氯化物系和硫酸盐系早强剂存在的缺陷, 利用晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸为组分制成一种新型早强剂。它可以显著提高混凝土的早期强度, 降低其坍损和泌水, 以及减少其收缩。此外, 新型早强剂对水泥的适应性强, 在低温下具有良好的早强效果, 其混凝土的抗渗、抗冻性能高, 耐久性好, Cl-和Na+含量低, 无钢筋锈蚀和碱-骨料反应的潜在危害。工程应用表明, 这种早强剂具有很好的市场开发前景。...
对铁铝酸盐水泥混凝土的耐蚀性研究...
2005年国内水泥市场需求不到10.5亿吨,而水泥生产能力已达13亿吨,产能过剩2.5亿吨。特别是落后生产能力比重仍占60%左右。我国排名前10位的大型企业集团水泥生产总能力也只相当于世界水泥工业第一位的法国拉法基集团一家的产能。水泥行业总量过剩、结构失衡的矛盾依然突出,水泥行业集中度低的问题仍未有效解决。为此,2006年4月24日,国家发改委发布由八部委联合下发《加快水泥工业结构调整的若干意见》,提出通过兼并重组的方式加快落后产能的退出和产业集中度的提高,达到加速水泥工业结构调整的步伐,优化资源配置的效率。“十一五”期间,预计2010年国内水泥需求量为12-12.5亿吨,比2005年增加1.5-2亿吨;累计淘汰落后产能2.5亿吨。企业平均生产规模由2005年的20万吨提高到40万吨,企业户数由5000家减少到3500家左右。实现新型干法水泥的比重达到70%以上。因此,水泥行业重组并购的力度将进一步加大,在此过程中,真正意义上的区域龙头企业有望形成。本文在总结海螺水泥崛起、成为水泥业领先者经验的基础上,试图挖掘出水泥行业未来有望成为区域龙头的企业并勾勒重组并购的路线图。...
本文根据对减水剂研究、开发和应用中的体会并结合国内外的研究资料,从理论和实践上对临界掺量问题加以分析和评价。...
介绍无碴型预制混凝土纵梁支承轨道结构的型式及对该结构整体和部件的设计、试制,室内静载和疲劳试验以及实尺轨道模型的减振性能进行的系统试验研究,该结构在城市轨道交通中具有良好的发展前景。...
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