一季度，河北交通运输固定资产投资完成135亿元，占季度计划的135.3％...

唐山是中国水泥工业的摇篮，启新生产的马牌水泥是20世纪上半叶中国水泥工业的代名词，在世界上享有盛誉。1976年地震后，唐山水泥在遭受重创后又迅速崛起。 ...

交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统。...

近日，河北省交通运输厅印发《2021年全省交通运输系统春运工作方案》（下称《方案》），部署安排全省2021年春运工作。...

“十四五”宏伟蓝图已经绘就，承载着全市人民的期盼。我们要勇于担当、善于作为，高水平推进各项工作，努力让人民群众感受到高质量发展的成果，享受到高品质的生活。...

展望“十四五”，我国将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程，对补齐基础设施短板，促进形成强大国内市场和经济社会发展具有重要作用。...

明年要深化交通运输供给侧结构性改革，积极发展公铁、空铁、公空等联程运输服务，提升旅客出行服务品质。...

河北省政府日前印发《河北省旅游高质量发展规划（2018-2025年）》提出，建设“便捷河北”，促进交通旅游融合发展，建设立体化旅游交通网络，创新旅游交通产品，建设全国交通旅游融合示范省。...

本报告从需求端、供给端分析京津冀混凝土行业市场格局现状，并结合混凝土产品的属地化特征展望区域混凝土行业未来发展趋势。...

近日，金隅冀东水泥首列C80E万吨煤炭大列顺利抵达唐山市遵化北站，标志着公司在火运煤炭运输方面取得重大突破，摆脱了仅能发运C70准班列的车皮计划限制，拓宽了发运渠道，有力保障了生产运营。...

2016年金隅股份和冀东水泥携手之后，新的集团在京津冀地区的熟料产能集中度达到50.64%，市场协同能力进一步提升，竞争环境得到改善，区域市场向好发展。...

近日，河北省和天津市先后举行交通运输工作会议，京津冀交通一体化成为2017年区域内相关政府部门工作重点。...

京津冀协同发展，交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍，首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进；北京新机场北线高速公路今年将开工建设，从而基本建成首都地区环线主体工程。...

建设城市副中心是调整优化北京城市空间格局的重大举措，也是疏解非首都功能的一项标志性工程，推动京津冀协同发展的一项重大举措。...

2017年北京拟安排资金333.1亿元(人民币，下同)，促进京津冀协同发展，重点是鼓励行政事业单位、教育医疗资源疏解；加快城市副中心建设等。其中，用于发展京津冀交通网络，建设北京新机场、城际铁路、高速公路等重大项目的资金约占1/3，达110.9亿元。...

2016年9月，中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会年会召开，建华建材集团受邀参加，和与会的铁路及城市轨道交通行业专家积极探讨预制构件的发展方向。现场展示的建华建材集团进入铁路及城市轨道交通领域以来参与的重点工程项目及创新技术介绍吸引了众多行业专家的关注。...

未来的北京将成为一块巨大的海绵，在雨季吸收雨水、并在需要时能挤得出水。...

《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》发布。《规划》明确了未来五年北京基础设施建设十大任务，包括高标准建设公交都市、建成新机场工程及配套交通网、发展绿色低碳能源、高水平建设城市副中心等。...

6月30日，河北省交通运输厅与中国交建、中交路桥、中国建筑、中国电建、中电路桥、华川公路在石家庄正式签订《太行山等高速公路PPP项目战略合作协议》。项目包总投资约898亿元，是目前全国规模最大的公路交通PPP项目，也是河北省运作成功的首例省本级PPP项目。...

发改委批覆同意建设京秦高速公路北京东六环至京冀界段，同时，批覆同意建设山东省高青至广饶公路，项目估算总投资为45.3亿元人民币。...

截至去年年底，北京市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。其中，被称为“七环”的首都地区环线高速——密涿高速也有望在明年打通。...

日前，河北省运输厅表示，河北全省一季度交通基础设施建设超额完成任务目标，运输生产主要指标全部实现正增长，各项重点项目建设进一步加快推进，为全年交通运输发展各项目标任务奠定了良好基础。...

上周，华北市场价格行情略有回温趋势，尤其河北山东地区主要企业会议对区域价格提升达成共识，经过调整后冀中南地区P.O42.5散装到位将不低于210元/吨左右。且继上旬石家庄、邯郸、邢台等地价格小幅推涨之后，上周保定企业也陆续上调水泥报价15-20元/吨左右。...

本文综合了北京、天津、上海、河北、山东、辽宁、江苏、浙江、福建、广东、海南11个东部省市的2016年公路建设规划。2016年，北京将建设京台高速、110国道二期，开工建设京秦高速、新机场高速、京开高速拓宽工程等，天津建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线等。...

9月16日，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》。报告显示，京津冀三地将全力构建“四纵四横一环线”的城际铁路网络，2050年前完成24条、总规模达3453公里的城际线建设。未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。...

8月23日，新华社发布京津冀协同发展领导小组办公室负责人采访内容，就京津冀多项核心内容进行了答问。这是官方首次表述京津冀发展规划定位问题，其中对京津冀发展定位、规划时间表、骨架布局等问题进行了详细解答。...

加快首都地区环线高速公路建设，确保张（家口）承（德）高速公路崇礼至凤山段今年完工……随着河北省交通运输厅《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》下发，交通一体化2015至2017年重点任务台账进一步明确，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。...

随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀。...

为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。...

本文试图梳理京津冀水泥行业及上下游产业链随区域经济发展的变化历程，以及通过分析目前京津冀各自发展现状及未来协同趋势，来展望未来区域内水泥及相关行业的发展走势。...

无论如何，这一次通州的造城计划不可能再落空了，初期涉及的17个村落的大规模拆迁正在热火朝天地进行着。...

最近以来，各地贯彻实施经济稳增长的政策，加大基础设施建设，一批重大建设工程相继开工或准备开工，将拉动水泥、钢铁等行业需求。...

《北京市人民政府关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的实施意见》日前出台，推出了7个重点领域的136个鼓励社会投资的示范项目，结合北京实际确定了生态环保、交通设施、能源设施、棚户区改造、新型城镇化、社会事业、“高精尖”产业结构等7大重点投资领域。...

华北地区错峰停产执行情况良好，3月16日开始各地水泥熟料生产线陆续启动，但粉磨生产线仍在观望市场需求伺机而动。两会结束后京津冀《规划纲要》出台的呼声不断升级，华北地区水泥市场需求预期再次被点燃。...

从27日上午召开的2015年天津市城乡建设工作会议上了解到，从27日起，天津市全面实施2015年惠民工程，启动轨道交通、高速公路、铁路等七类城建项目建设，更加注重建设精品和贴近百姓、服务民生，提升天津城市载体服务能力，让百姓出行更加方便快捷。...

按照中央、国家发改委、交通运输部、北京市委、市政府的全面部署，在京津冀交通一体化率先突破工作中，北京市交通委员会将紧紧抓住三地区域总体规划新布局、基础设施建设、信息化建设等。...

加快基础设施建设。实现津保铁路、京津城际延伸线、西南环线建成通车；加快推进京津第二城际、京津城际机场引入线、津石铁路、津蓟市郊铁路、南港铁路、大港港区30万吨级航道、航空物流园区等重点项目。...

11月，华北地区水泥企业让行APEC停产半月，北京天津全面停产，河北廊坊、保定与北京执行同步停产，唐山、石家庄以限产形式为主，山西、内蒙古部分地区也有配合停限产情况。生产恢复之后需求未出现迅速上涨，华北区域水泥需求即将进入淡季，价格波动不大。...

10月份，华北地区各省市水泥价格保持平稳，国庆长假导致部分区域出货量出现下滑，节后恢复常态，市场影响不大。国庆假期刚刚结束京津冀出现严重雾霾天气，空气治理继续加大力度，同时11月上旬将于北京召开的APEC会议也为各地空气治理带来新的要求。整个10月期间京津冀地区水泥市场价格保持平稳，随着气温的下降，河北北部以及内蒙古部分地区下游需求出现明显萎缩，水泥价格以稳为主。...

10月25日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，审议并同意《京津冀交通一体化率先突破任务分工方案(送审稿)》。会议要求，要确保交通一体化率先突破走在前面。据悉，京津冀交通一体化主要思路为，在重大节点基础设施上取得突破，在提高运输服务水平上取得突破，在统一运输管理政策上取得突破。...

中心城市外围形成“C”字形货运环线 规划完善市域铁路枢纽，进一步加强与外部通路的联系，形成“北进北出、南进南出、环放式”结构。规划建设津蓟铁路工程，强化天津枢纽与对外通路衔接；规划形成由大北环线、豆双线、汊周线、西南环线组成的中心城市外围“C”字形货运环线，并逐渐弱化环线内部的京山铁路、蓟港铁路、李港铁路货运功能，分离客货交通。...

京津冀“抱团”发展，交通先行。29日下午，京津冀交通一体化工作座谈会暨第二次交通运输工作联席会议在天津召开。与会代表达成一致意见，协同推进京津冀交通运输规划对接，形成区域交通“一张图”。...

京津冀协同发展，交通必须先行。记者从河北省交通运输厅了解到，河北省将着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，京津冀之间打造“一环六射”公路大通道。...

近日，记者从河北省交通运输厅公路管理局获悉，今年计划投资216亿元，用于全省普通干线公路和农村公路建设和养护。其中普通干线公路建设投资91亿元(含连接线22亿元)，农村公路建设投资75亿元，路网结构改造投资50亿元。...

据了解，今年续建的高速公路有塘承二期、滨海新区西外环一期、津港二期、唐廊高速一期、唐津（扩建）、京秦、津汉等，共302公里；与此同时，基本完成京津塘高速市区段高架工程，启动滨石高速项目，新建高速公路里程48公里。...

工程正线设车站20座、线路所4个，设星火动车运用所1座。相关工程包括，星火站至星火动车运用所设动车走行线9.952公里，既有东北环线改建1.823公里；沈阳枢纽联络线9.343公里，改建24.2公里。...

高速公路的建设不仅缩短了城市之间的距离，让市民的出行圈不断扩大，而且伴随着假期高速免费政策出台，市民自驾出行的频率越来越高。近日，记者从天津市政公路部门出台的《建设美丽天津实施方案》中获悉，天津市将进一步建设完善高速公路，形成运行高效的路网骨架。...

今年天津市高速公路建设项目共计12项，其中续转项目9项，新开项目3项，总里程333公里，新增里程213公里，改扩建里程120公里。其中，2条高速今年建成通车，7条明年建成通车，3条2015年建成通车。...

河北省交通运输部门将大力开展县域路网完善提升行动，到“十二五”末，将实现高速公路县县通、等级公路乡乡通、油（水泥）路村村通、高速智能化路路通等“四通”,其中油（水泥）路村村通将于年底实现。...

从近期召开的地方两会不难看出，投资依然是促进2013年经济发展的重头戏。受新型城镇化建设及基建的拉动，以及随着年后铁路、公路、房地产、农田水利项目的开工，将带动2013年水泥市场需求。...