严控“两高”行业产能。制定淘汰落后产能工作方案，严格执行钢铁、水泥、平板玻璃等行业产能置换实施办法，严禁未经产能置换违规新增钢铁、焦化、电解铝、水泥和平板玻璃等产能。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目应优化运输结构。...

新标准有一个细节，那就是实施日期由预计的2020年1月1日，提前到了2019年9月1日，足见新标准实施的迫切性。...

不久前，四川南充市蓬安县金甲乡麻秀沟村的村民反映，去年7月村里修建的一条村道，混凝土厚度不足15厘米，施工没打振动棒，因而基础松软，水泥标号很低，路面砂孔、鹅卵石到处都是，部分路面已断裂。...

持证上岗！...

2018年以来，“超低排放”概念植入水泥行业，各省市不断加大环保力度，部分地区陆续出台较之更加严格的水泥行业大气排放标准。据中国水泥网不完全统计，目前已经出台水泥工业大气污染物特别排放值实施计划或提出特别排放值的省市已达到两位数。...

随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展，交通问题纷至沓来，并相继引发交通安全环境恶化，致使交通事故上升成为全球性的灾害和世界性难题。...

近日，发改委网站发布关于2019年全国节能宣传周和全国低碳日活动的通知。通知表明，决定今年6月17日至23日为全国节能宣传周，6月19日为全国低碳日。...

国家发改委昨天下发通知要求，到 2019 年 12 月底，全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿，高速公路收费站 ETC 全覆盖，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到 90% 以上。...

4月29日，河南省生态环境厅发布了《河南省实施国家第六阶段机动车排放标准的公告》，确定将于2019年7月1日起执行国六排放标准。...

5月30日，由中国水泥网主办的“2019中国水泥行业超洁净排放技术交流大会”在郑州召开。来自全国有近600余位行业专家学者齐聚一堂，共同探讨和交流水泥行业超低排放的发展态势。...

砂石、水泥、混凝土等商混材料作为国民经济上游顶端的原材料，出现紧缺的情况对我国的经济发展可以说是造成很大的影响。...

2019年12月底前，完成钢铁、建材、有色、火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉等物料（含废渣）运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放深度治理...

辽宁省严控“两高”行业产能。严控新上“两高”行业项目，严禁新增钢铁、电解铝、水泥和平板玻璃等产能。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上不得采用公路运输。...

2019年下半年，多个重大工程项目发布更新动态——工程项目总投资超千亿，项目类型包括铁路公路航空等领域...

“马达一响黄金万两，利字当头是超载现象的主要原因。”一业内人士对中国水泥网表示，而综合分析来看，货车超载的原因无外乎以下几个因素：...

今年一季度山西省水泥产量为507.96万吨，相比去年同期大幅增长，甚至超过2011年的历史水平，其中原因何在，未来能否持续呢？...

近日，中央人民政府网站发布了国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知。...

近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部和交通运输部联合下发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》。...

2019年一季度全国水泥产量为39,160万吨，比去年同期增长了1518万吨。1-2月全行业实现利润133.9亿元，是历年来最高水平……...

清单包括中方打出的举措或发起的合作倡议、在高峰论坛期间或前夕签署的多双边合作文件、在高峰论坛框架下建立的多边合作平台、投资类项目及项目清单、融资类项目、中外地方政府和企业开展的合作项目，共6大类283项。...

疏浚采砂一般采取国有化经营的模式，必须重视国有企业的管理，严防“既当运动员又当裁判员”的情况发生，否则很容易滋生腐败！针对疏浚采砂，各地政府应制定相应的管理办法进行规范，依法实施分类管理，严格疏浚砂石的运输、储存、使用等各个环节的监管，使疏浚砂石料得以发挥更大的作用。...

为深入贯彻落实国家《柴油货车污染治理攻坚行动计划》和《安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案》及安徽省毫州市市委、安徽省毫州市市政府《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》相关要求，切实加强柴油货车尾气超标排放治理，亳州市制定《柴油货车污染联防联控专项行动方案》，时间跨度为两个月（2019年4月15日至6月15日）。...

日前，江苏常州印发《常州市打赢蓝天保卫战行动计划实施方案》。方案提出，推进非电行业氮氧化物深度减排，钢铁、水泥熟料等行业实施超低排放改造。对钢铁烧结机湿法脱硫设施实施烟羽水汽回收脱白工程，鼓励燃煤电厂开展湿法脱硫设施实施烟羽水汽回收脱白工程。2020年6月底前实现生活垃圾焚烧行业达标排放，鼓励燃气机组实施深度脱氮，强化工业企业无组织排放管控。...

据中国水泥网行情数据中心消息，中旬华北市场表现平稳，整体价格上涨力度不足。...

然而由于天然砂石短缺，今年国家已经来时大面积关停甚至停批砂石矿了。国内砂石骨料的年需求超过了200亿吨，而在如此庞大的需求下各地区还在不断的进行河道砂石禁采和限采的整治。环保整治不合格的砂石矿已经关停了，面对如此高需求的砂石矿市场，通过环保检查仍然能够正常开采的矿山，要抓紧时间抢占市场...

交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(以下简称《办法》),明确了用户资金的收取原则,也就是运营企业原则上不收取押金,确实有必要收取的,要提供专用的存款账户和用户个人银行账户两种方式来供用户来选择；...

通用水泥熟料企业在实现超低排放(在基准氧含量10%的条件下，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、100毫克/立方米)的基础上，所有氨法脱硝、氨法脱硫氨逃逸小于8毫克/立方米；水泥粉磨工序的烘干窑、立磨烘干的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、50、150毫克/立方米。列入淘汰范围的日产通用水泥2000吨及以下的生产线不再实施提标改造。...

天津市交通运输部门聚焦群众反映强烈的重点领域，打击公路非法营运、超限超载等行为，铲除行业内黑恶势力，净化交通运输环境。...

第四十四条 市、旗区人民政府应当提高环境准入条件，提升焦化、煤化工、钢铁、水泥重点行业大气污染防治水平，重点区域执行重点行业污染物特别排放限值。燃煤发电机组和执行火电大气污染物排放标准的锅炉应当进行超低排放改造。...

近日，交通运输部通过“信用交通”网站发布《2018年第四批严重违法超限超载失信当事人信息》。...

唐山市将确保6月底前完成站点布局优化和升级改造，全面提升联合执法和科技治超水平，并通过建立科学、精准、高效的治理模式，向全市超载超限违法行为发起总攻，年内实现全域无超载超限城市创建目标。明年起，唐山治超工作将转入长效长治阶段，确保执法力度不减、工作劲头不松的同时，固化全域治超战果，健全常态化、智能化、制度化、法治化长效机制...

日前，广西玉林印发《玉林市2019年度大气污染防治攻坚实施计划》。...

非法盗采海砂有多赚钱？有人统计过：每天都有从台湾海峡，海南岛过来的沙到全国各地，光从台湾海峡－天采砂几百万吨，都是福建的釆砂船采的砂，过驳到几万吨的大海轮上面，一吨28元，签证以前从舟山签过去，一元一吨，现在舟山签证被查了人给抓了，又从太仓签到广州假签证，2元一吨，一万多吨的釆沙船5个小时一趟，从海里吸到自己的船上吸满一船3个小时，过驳到大轮2／个小时，一天能跑4趟，一趟赚25万，一天4趟就高达100万的利润，比卖白粉还赚钱，疯狂的海砂...

条例中明确提到大气污染防治措施，条例要求相关企业按照规定安装、使用大气污染物排放自动监测设备，若有违反最高罚款二十万元。另外条例规定新建、扩建列入省人民政府制定的高污染工业项目名录的高污染工业项目的，由工业和信息化部门责令改正，没收违法所得；拒不改正的，报经有批准权的人民政府批准，责令停业、关闭。...

从今年6月到明年3月，不到一年时间，水泥企业错峰生产日期长达7个月！...

《整改方案》坚持系统整改，综合治理，统筹经济社会发展和生态环境保护，强化水、气、土、固废等协同并治，注重保护修复与污染治理同步推进；坚持科学整改，实事求是，统筹考虑整改时限的合理性、整改目标的可行性、整改措施的可操作性，坚决反对“一刀切”...

受市场供需失衡影响，去年行情紧张的砂石等建材材料，那么在2019年究竟是面临供需失衡价格上涨还是降价的状况呢？伴随着长江出台"四联单"，采运砂石要有"身份证"，如果有心的朋友们回顾下从去年下半年到现今的政策，就不难看出2019年行情趋势。...

“深化收费公路制度改革、降低过路过桥费用，取消高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”是党中央、国务院交给我们的重大政治任务，也是人民群众的强烈呼声，做好这项工作对提高高速公路通行效率、降低物流成本、减轻人民群众负担，对高速公路适应新形势实现高质量发展具有重要意义。...

　近日，长江委对长江干流沿江8省市及省际边界重点河段“非法采砂专项整治行动”和“统一清江行动”进行检查和督导。长江航运公安局也启动了打击长江流域黑恶势力非法采砂违法犯罪专项行动。...

货车超限超载被称为是道路交通的“第一杀手”。目前，公路货车超限超载现象十分普遍，严重危害交通安全，阻滞道路通行，对道路路面破坏严重，是一种危害巨大的行为。有数据显示，全国每年因交通事故死亡约10万人，受伤50多万人。...

方案特别要求在2020年底前，实现海螺水泥等大型工矿企业大宗货物长距离线路铁路运输比例达到80%以上，中短距离线路铁路运输比例达到25%以上。...

据报道，国家不断加大对长江非法采砂后，海砂“趁虚而入”砂石供应市场！江苏地区海砂的价格和江砂相比要低廉得多，江砂价格每吨约为130元，而未经处理的海砂价格每吨仅为60元左右，这中间的差价，导致一些用户为降低成本而私下选择使用违规海砂。...

当前，我国砂石骨料年需求量超200亿吨，然而，各地对河道砂石禁采或限采，砂石矿山被“一刀切”关停等时有发生，今年的砂石料供给形式如何？雄安新区、粤港澳大湾区、长江经济带等区域大规模基建用砂石骨料从哪来？各地对砂石管理有哪些规划？今年砂石行业将如何发展？...

2月28日，中国交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办新闻发布会表示，2018年，全年完成交通运输固定资产投资约3.2万亿元，2019年，交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。...

近日，水利部、交通运输部联合发布《水利部 交通运输部关于长江河道采砂管理实行砂石采运管理单制度的通知》。此次两部委联合发布《通知》，全面监管长江砂石运输，一旦发现又不能提供其砂石合法来源证明的，将对未持有砂石采运管理单或转运（过驳）证明从事砂石运输的，以及所持砂石采运管理单或转运（过驳）证明与实际情况明显不符的的行为进行处罚。...

虽2018年行业利润或达巅峰，但不论从水泥需求或是低标复合32.5水泥比重出现了下滑现象，房地产端出现负增长，基建投资也低于预期。种种现象对于2019年又将会有什么影响呢？...

南京市人民政府关于印发南京市打赢蓝天保卫战实施方案的通知显示，到2020年，压减水泥产能448万吨。...

现有 17 个省份公开了 2019 年交通基建投资规模目标。其中 7 个省的预期投资规模超过千亿，分别为：浙江省、四川省、江苏省、广东省、贵州省、广西省、河南省。另外，湖北省提出了确保 900 亿，力争 1000 亿的目标。...

基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上升，甚至形成泡沫。...

时光的脚步飞快，转眼就到2019年了，在2019年跟大家息息相关的货运政策将有哪些变化？又有哪些新规定将实施？以下10大政策每一条都和你有关！...