中国交建：智创未来！中交集团发布改革发展20年20大创新技术
鼎新廿载，交筑未来
12月18日
中交集团改革发展二十年
系列成果发布会
暨高质量发展论坛在北京圆满举行
会上，中交集团发布了
“智创未来·改革发展20年20大创新技术”
从高原冻土到深海软基
从复杂地质到极端环境
一项项突破性技术
让“天堑变通途”的梦想照进现实
生态友好的绿色公路
节能减排的港航工艺
为基建注入绿色基因
铺就通向未来的生态之路
绿色智能疏浚技术与装备
突破“国轮国造”技术壁垒，自主研制全球最大舱容双燃料动力耙吸船、亚洲最大型绞吸船等装备，实现大型疏浚装备技术的自主可控，整体达到国际领先水平。研发外海离岸筑岛、超长排距等技术，推动了中国疏浚业从“跟跑”迈向“领跑”，成为行业高质量发展的核心引擎。不仅支撑了国内重大水运工程和岛礁快速成陆等一批重大工程建设，更在巴基斯坦瓜达尔港、秘鲁钱凯港等“一带一路”标杆工程中，以中国标准重塑国际疏浚市场格局。技术成果获得国家科技进步特等奖、一等奖、二等奖和国家技术发明奖二等奖各1项。
跨海桥岛隧集群工程建设成套技术
攻克了超大埋深、超大跨度以及120年耐久性要求的现代沉管隧道建设方法、大直径钢圆筒快速成岛和斜坡式岛壁结构、水下挤密砂桩复合地基设计理论与施工技术、外海超深水域浪大条件下厘米级精度探测和清淤施工等技术难题，打破国外技术封锁，解决了复杂海洋环境下桥岛隧工程集群工程建设难题，形成了我国跨海集群工程设计施工建造成套技术体系和系列重大装备，引领了世界跨海工程技术的发展，创造了中国自主创新新范式，实现了我国跨海通道建设能力从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。技术成果支撑了港珠澳大桥、深中通道等一批超大型“桥—岛—隧”跨海集群工程建设，打造了中国基础设施建设新名片。技术成果获得国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。
大跨径桥梁建设关键技术
突破了一系列世界级大跨径桥梁建设技术，实现了我国桥梁行业从追随者到全球标准制定者的历史性跨越，彻底重塑了现代桥梁的技术边界与产业格局。引领了大跨径缆索承重桥梁的跨越式发展，支撑了港珠澳大桥、深中通道、苏通大桥、西堠门大桥、黄茅海跨海通道等一批世界级工程，奠定了中国在超大跨径缆索承重桥梁领域的国际领先地位。技术成果获得国家科学技术进步奖一等奖4项、二等奖6项，获国家技术发明奖二等奖1项。
多年冻土公路建设与养护成套技术
构建了公路冻土工程理论与技术体系，开创了冻土工程尺度效应理论、能量平衡方法，突破了冻土融沉防控技术，攻克了冻土高速公路沥青路面建养关键技术，依托全国重点实验室、国家野外观测研究站等冻土领域重大研发平台建成以室内大型冻土环境模拟试验、真实环境长期暴露场地试验、实体工程状态试验为代表的冻土科学研究试验技术，始终引领着国际极端环境下道路工程技术的发展方向。技术成果支撑了青藏公路、新藏公路、青藏铁路、共玉高速、花大高速、黑北公路等多项重点工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖3项。
深水港建设关键技术
提出了深水港规划设计理论与方法，攻克了深水港水工新结构与耐久性提升技术，研发了深水港安全环保高效施工技术与装备，突破了复杂条件下深水港建设的技术制约，解决了复杂环境下耐久性定量设计的世界难题。以此建立的恶劣环境港口工程建设技术体系，推动了我国港口规模与效率位居全球领先，并实现技术标准的国际输出，推动了水运行业科技进步。技术成果支撑了港珠澳大桥、天津港、秘鲁钱凯港等多项国内外重大工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖5项。
复杂河口深水航道整治与内河大型通航建筑物建设成套技术与装备
创新形成了涵盖大型河口治理技术、标准、整治结构、河口规律、勘测技术、施工管理成套先进的复杂河口治理技术体系，标志着我国在巨型复杂河口整治技术水平已进入世界领先行列，支撑了长江口深水航道整治工程建设，打造形成了我国纵横交错、通江达海的高等级航道网络。攻克了现代运河航道断面设计、水资源保障、生态涵养区建设、盐水上溯防控等关键技术，研发了大型省水船闸新结构和高效输水系统。技术成果支撑了平陆运河、三峡枢纽水运新通道、长洲三四线船闸等工程的论证和建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。
现代智能集装箱码头关键装备与建设成套技术
建立了高效智能港口集装箱起重机与超大型自动化码头成套技术，成功打造了“ZPMC振华重工”国际知名品牌，实现了从单机制造到成套系统的历史性跨越，构建了全新的自动化码头装卸技术体系，研发了江海联运自动化集装箱码头整体建造技术，引领了全球集装箱码头关键装备与建设的技术进步。技术成果获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖2项。
复杂地质公路建设运维成套技术
突破了复杂地形地质选线、深切峡谷跨越、特殊地质段落穿越与地质灾害控制等山区高速建设过程中面临的世界级难题，系统构建了公路三维激光雷达扫描勘察设计、基于高分遥感的交通基础设施全域智能监测与实时管控、复杂地形地质条件下山区高速公路建设、膨胀土地区公路建设、黄河中下游地区粉土路基建造、公路半刚性基层材料结构理论与多指标控制设计方法等一系列复杂地质条件下公路建设运维技术体系，形成了复杂地质条件公路建设运维成套技术，支撑了湖北沪蓉西高速公路等多个重大工程项目建设。技术成果获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖4项。
公路山岭隧道建设运维成套技术
提出了复杂气候与地质条件下隧道工程灾害及稳定性控制技术、20公里级高速公路山岭隧道智能建造与运营成套技术，研发了高寒高海拔公路隧道竖井施工关键技术，首创隧道地质超千米水平向精准探测关键技术与装备。技术成果支撑了墨脱公路嘎隆拉隧道、天山胜利隧道等重大工程建设，引领了极端环境长大高速公路山岭隧道智能建养技术发展。技术成果获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。
大直径盾构隧道建设与装备国产化研制关键技术
聚焦大直径盾构隧道建设与装备国产化，围绕品质升级、韧性提升、绿色施工、智能建造和智慧运维开展技术攻关，攻克了复杂地质、高水压、超深超长等行业“卡脖子”技术，破解了防水、水下对接等关键难题，逐步实现核心部件国产化，掌握自主核心盾构建造技术，建成盾构智能化作业、智慧化管控体系，打破国外技术垄断，推动盾构行业标准化发展，打造了一批标杆项目，带动全产业链升级，全面提升盾构隧道建造水平。
江河湖库治理与生态修复成套技术与装备
攻克了江河湖库治理中底泥处置难、余水净化难等世界性难题，构建了以“太湖之星”“太湖之光”、藻水共治、湿地净化、水下森林、底泥修复等为核心的成套技术体系，首创全离岸智能绿色水上一体化清淤装备，突破了低温期与汛期水质提升瓶颈，强化氮磷去除效能，为我国江河湖库治理与生态修复提供了系统性解决方案，推动我国流域治理从单一工程治理向系统性、全过程协同治理的里程碑式跨越，全面提升了流域生态治理技术供给能力与创新水平，支撑了雄安新区“千年秀林”、安徽合肥十八联圩生态湿地蓄洪区、乌梁素海治理、太湖治理等多项重大工程建设。
海上风电场建设与融合开发成套技术与装备
突破了海上风电、海上光伏、矿产开采及起重装备等海洋工程与资源开发领域的关键技术与装备，形成了一系列中国特有的先进技术，支撑了我国海上风电工程技术从无到有、从“跟跑”到“并跑”和局部“领跑”的跨越式发展，并在水下地质勘察、铺管铺缆、海洋牧场等领域形成了一系列融合发展先进技术，实现了产业链的自主可控。技术成果支撑了东海大桥海上风电场示范项目、如东海上风电场等多项国家重大海上风电工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖2项。
软弱地基处理关键技术与装备
首创大面积吹填超软土地基快速加固理论及成套技术，突破了水下深厚软基深层搅拌加固核心技术及装备领域的国外长期垄断，研发了强震区深厚珊瑚礁砂地基抗液化加固技术及装备，研发了国内首艘智能化碎石桩施工船和国内首艘多处理机DCM施工船舶。技术成果支撑了港珠澳大桥、香港国际机场第三跑道、天津港、深中通道等多项国家重大工程建设，获国家科学技术进步奖二等奖2项、国家技术发明奖二等奖1项。
“一带一路”中国标准铁路建设运维成套技术
构建了中国铁路标准“走出去”的铁路全产业链模式，攻克了穿越东非大裂谷铁路设计和建造关键技术，建立了涵盖设计、施工、验收及运营维护的肯尼亚标轨铁路标准体系，创建了适合于裂谷地形区的铁路路基和桥隧等结构物抗震设计方法以及适合于生态敏感区的铁路施工方法。技术成果打造了肯尼亚蒙内铁路、埃塞铁路、马来西亚东海岸铁路等“一带一路”标杆工程，推动了区域经济协同发展，助力“一带一路”沿线国家互联互通。
现代化大型机场建设运维关键技术
突破了复杂地基处理和高原机场建设瓶颈，研发了机场空地一体数字化选址、数字化建造、智慧管控、机场设施智能感知与运行保障等一系列关键技术，支撑了亿级客流枢纽运行，打造了以北京大兴机场为代表的一系列重大示范工程，树立了安全、韧性、智能的机场建设新标杆，推动我国机场建设运维实现从“追赶”到“引领”的跨越。技术成果支撑了北京大兴国际机场、香港国际机场第三跑道等国家重大工程建设，获国家科学技术进步奖二等奖1项、中国专利奖银奖1项。
道路和桥梁智能感知与智慧运营
研发了大型桥梁结构健康监测数据挖掘与安全评定关键技术，搭建了山区拱桥“钢箱－砼组合拱桥”设计理论与施工技术体系，突破了中国高精度位置网在交通领域重大应用技术，研发了高速公路车路协同系统平台、桥梁无人值守智能检测与数据融合技术、交通基础设施快速响应与应急抢通技术。为100多座长大桥梁设计构建了稳定可靠的结构监测系统，推动了桥梁管养模式从“被动应对”向“主动预防”的转变，引领了交通基础设施智能运维技术发展方向。搭建了公路运营一体化数字体系，在超3600公里高速公路上实现了全周期数字化管理，全面提升了路网安全与服务水平。技术成果支撑了港珠澳大桥、舟山跨海大桥等国家重大工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖2项、二等奖3项。
交通基础设施智能绿色建造关键技术与装备
创建了交通基础设施工业化智能建造技术体系，以技术突破引领生产要素创新配置和产业深度转型升级，有力推动桥梁产业新质生产力发展。建立了交通基础设施绿色低碳环保技术体系，在公路水运领域引领项目级碳排放计算方法、评价指标与减碳方法学等标准规范的编制与实施，填补了行业空白。牵头国资委基础设施绿色低碳原创技术策源地建设，为行业贡献绿色低碳技术成果与示范工程样板。技术成果支撑了港珠澳大桥、深中通道深中大桥、常泰长江大桥、北盘江大桥、苏通长江大桥等多项重大工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、中国专利奖金奖1项。
城市智能建造与智慧运维关键技术
创建了智慧城市“八网融合”顶层设计与协同运行体系，攻克了统一数字底座上构建“感知—分析—决策—执行”系统难题，突破了超高层建筑智能建造关键技术和高效装配式组合结构与绿色智慧建造技术，研发了城镇污水处理厂智能监控、城市智慧公共停车系统和高光效长寿命半导体照明关键技术。首次在中东核心城区实现全域感知、全网协同、多业务融合的智能化管理应用，向海外输出了首个中交智慧城市建设方案。技术成果支撑了雄安新区、北京冬奥会场馆、斯里兰卡科伦坡港口城，孟加拉中国经济工业园区等多项国内外重大工程建设，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。
工业软件研发与应用关键技术
开发了桥隧结构分析与设计软件、港口工程数字化勘察设计集成系统、基于全国产计算环境的疏浚控制软件、地基计算系统、“蓝翼”大模型、交通蓝途BIM平台、“蓝翼”智能建造垂域模型、财务云系统、施工项管系统等一系列工业软件，研发了全球海浪数据集构建、广域实时精密定位、远海域定位导航与通信融合关键技术。破解了交通领域软件“卡脖子”技术，提升了自主可控与智能设计建造能力，技术成果已在国内外众多重大工程中得到成功应用与验证，加速了“人工智能+交通运输”的融合发展。
膜法水资源综合利用关键技术与装备
围绕国家生态文明建设、污水资源化与“双碳”战略目标，开发了针对不同处理要求、不同应用场景的高性能膜材料，破解了制膜核心原材料依赖进口的“卡脖子”问题，引领了新一代水处理膜材料的发展方向。基于高性能膜材料，形成了以膜法为核心的“材料开发－装备制造－工艺应用”一体化技术链条，推动膜技术国产化，打造水资源循环利用新增长极，为国家生态文明建设输出“膜法”技术方案，成为我国膜法水处理大规模工程化应用的开拓者。技术成果获国家科学技术进步奖二等奖2项。
