中铁十四局:无砟轨道技术达到国内领先水平
中华铁道网
·
2010-04-19 00:00
4月16日上午，代表广深港客运专线参加评估的中铁十四局集团屏山涌特大桥DK6+588.95~DK9+183.98无砟轨道先导段顺利通过铁道部评估专家评审。专家认为：中铁十四局施工的无砟轨道达到国内领先水平；CA砂浆充填层达到国际领先水平！
4月12日至16日，铁道部工管中心评估组根据《客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则》的规定，对广深港客运专线ZH-1标DK6+588.95~DK9+183.98无砟轨道先导段进行了评估重点检查了内业和外业资料。重点检查了无砟轨道先导段轨道板底座外形尺寸顶面高程、水泥乳化沥青砂浆、凸形挡台树脂、轨道铺设精度以及混凝土底座及凸形挡台、轨道板铺设、水泥沥青砂浆灌注、凸形挡台树脂灌注等分项工程和检验批资料。同时对无砟轨道施工作业指导书进行了审查。
此次无砟轨道先导段评审的顺利通过，将为广深港客运专线全线无砟轨道的铺设起到重要指导和积极推动作用，为确保5月1日开始铺轨和年内开通目标的实现奠定坚实基础。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
