中国铁道建设总公司紧锣密鼓筹上市
中国铁建是由国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团，已连续9年入选全球225家最大承包商，排名第七位。2006年，跻身世界500强，是承担青藏铁路施工的重点单位，并承担了我国高速铁路72.6％的设计任务和59.2％的施工任务，同时还完成了铁路设计、建造技术的提速领先技术。它在中国企业500强中排名第20位，世界企业500强排名第485位。与中国建筑、中铁工程、中国交通、中国冶金等形成中央建筑企业五强竞争格局。
据消息人士透露，2007年2月15日，中国铁建领导工作小组商讨并做出决定：“要在2008年上半年实现整体上市。”而春节一过，中国铁建就与中信证券开始准备清理资产、清理业务、人员的状况等有关上市事宜。
面对央企调整重组格局，中国铁建党委书记、董事长李国瑞表示，要加快股份制改革进程，推动主业优良资产整体上市，并要名副其实地强壮起来，通过2~3年的努力，进入央企80-100户行列。他认为，中国铁建进入世界500强，说明企业已经达到一定规模，完成了由“小”到“大”的转变。下一步，将在国际、国内两个市场发力，生产经营和资本经营并举，努力实现由“大”到“强”的转变。按照国资委要求，最终把中国铁建建设成为世界一流建筑企业。
据了解，为加快股份制改革进程，加快推动主业优良资产整体上市的步伐，中国铁建2006年在主辅分离、优化主业等方面已做了大量准备工作。比如将中国土木工程公司并入中国铁建就是一例，此举还被国资委主任李荣融称为“窗口公司并入大型骨干企业”的央企之间重组重要事例。
李国瑞表示，未来几年，还将继续坚持“走出去”战略，努力开拓海外市场，实现效益最大化。他同时期望，“通过整体上市，中国铁建将迅速实现资本的集聚和集中，完善产业链，壮大企业规模和实力，提高行业集中度。”
新闻背景：
新年伊始，央企就迎来第二个经营业绩考核期。即从2007-2010年，央企通过联合重组，将打造成一支数量不超过100户的“国家队”。为尽快培育出30户到50户具有国际竞争力的大企业集团，国资委已将《中央企业布局和结构调整的指导意见》上报国务院，对央企主业及其相关产业链加大重组力度。
李荣融表示，从今年起，国资委将按照央企21个业务板块调整规划，加快推进股份制改革，以多种方式推进重组。积极推进具备条件的中央企业母公司整体改制上市或主营业务整体上市；鼓励、支持不具备整体上市条件的中央企业，把优良主营业务资产逐步注入上市公司，做优做强上市公司。到2010年，央企户数要调整至80户到100户，其中30户到50户将发展成为具有较强国际竞争力的大公司大企业集团。
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