“贵阳到南宁需要建一条高铁,以连接在建中的渝黔高铁,成贵高铁,连通重庆,成都两大城市,惠及贵州、广西、重庆、四川等省份。”过去的愿望即将成为现实。记者24日从成都铁路局获悉:贵南(贵阳至南宁)高铁计划于今年底开工建设,工期为6年,到2021年建成投入使用,届时,贵阳到南宁2小时左右即可到达。...
“贵阳到南宁需要建一条高铁,以连接在建中的渝黔高铁,成贵高铁,连通重庆,成都两大城市,惠及贵州、广西、重庆、四川等省份。”过去的愿望即将成为现实。记者24日从成都铁路局获悉:贵南(贵阳至南宁)高铁计划于今年底开工建设,工期为6年,到2021年建成投入使用,届时,贵阳到南宁2小时左右即可到达。...
从近期看,河南省将推进“米”字形快速铁路建设,加快郑徐高铁建设,力争郑万高铁开工,全面启动郑州经周口至合肥高铁前期工作,推进郑济、郑太高铁等项目列入国家相关规划,加快建设中原城市群多层次快速交通运输网络,这对水泥企业也是新年里的利好消息。...
进入2015年,“一带一路”战略的宏伟蓝图愈加清晰。“一带一路”战略成为31个省份政府工作报告的“标配”。各地将其视为加速自身发展的重大机遇,纳入地方施政目标。...
非洲南部的国家有博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰和津巴布韦,它们有着不同的领土面积和经济发展水平。这些国家的总水泥年产能达到了2330万吨。各国的经济发展水平与其水泥行业发展水平也是呈正比关系。接下来我们来了解一下各个国家的水泥行情。...
纵横通达的水运条件让江苏市场以开放性姿态成了各路水泥大军涌入和争夺的“香饽饽”,尤其是来自长江上游的熟料和水泥量更多。而随着近年来国家宏观政策的调整,以及房地产市场的“低落”,江苏市场水泥需求受到了一定影响,身为“局内人”的当地诸多水泥、混凝土企业,更切身感受到了经济常态化后,水泥需求下降所带来的市场变化。...
据国家铁路局透露,在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上,铁路“十三五”发展规划基本思路已完成编制,并提报国家发展改革委和交通运输部。由此看来,未来五年中国铁路建设速度不减。...
1月华东水泥市场行情延续12月的下跌态势,且安徽、江西等个别省份的行情加速回落。从华东水泥价格指数来看,1月初值为95.68,月末至为93.27,当月环比跌落2.52%,跌幅较12月的2.94%略有收窄。与去年同期相比,华东水泥价格下跌了21.00%。如此大价差,主要2014年年初高位价格受益于2013年年末的高基数。...
京津冀一体化到底有哪些合作历史?水泥行业作为基础建材行业在京津冀一体化概念的实践中又有哪些变化?今后的京津冀一体化又会给水泥行业带来怎样的变化空间呢?本文试图通过对京津冀一体化历史的梳理及未来一体化的空间,来分析区域水泥行业发生的变化以及未来的发展趋势。...
2014,你还没有离去,你还在我身旁。你是否也像我一样,回想起了那些难忘的时刻?新年伊始,盘点2014年混凝土与水泥制品行业, 360秒就能让你更加清晰地看到混凝土与水泥制品行业所走过的道路。...
记者从近日召开的长江经济带发展学术研讨会获悉,《长江经济带发展规划纲要》(以下简称《纲要》)有望于2015年上半年出台,其中或将涉及长江经济带沿线十一省市的一批新增地方项目。中央经济工作会议确定2015年区域经济发展路线图时提道,重点推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设,长江经济带成为新一轮三大区域经济战略之一。...
东北地区处传统市场淡季,主要企业进行统一错峰停产阶段。上周,水泥市场稳中有跌,总体平稳。 ...
上周,华北地区水泥市场总体平稳。京津冀晋陆续开始执行“错峰生产”计划,内蒙古地区水泥企业亦处于自主停窑检修阶段,区域全面进入停窑模式。...
12月为华东水泥市场传统旺季时节,是区域水泥企业盈利的重要节点,但今年市场行情一反常态,11月的上扬行情进入12月就戛然而止,呈步步下挫走势,区域市场提前入冬。这使得整个四季度行情黯淡失色,远逊于市场预期水平。从华东水泥价格指数来看,12月初值为98.58,月末值为95.68,当月环比跌落2.94%,与去年同期相比,水泥价格缩水20.02%。...