明天,一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营,最高时速将达到416.6公里,这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快(1979年台风“泰培”时速306公里,这是地球纪录上最强的热带气旋),刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因,竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道,是深入地底100米的混凝土桩基,是占总线路87%的175公里桥梁...
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在9月28日的中国混凝土与水泥制品协会2010年年会上,住房与城乡建设部政策研究中心李德全处长以“建筑业‘十二五’期间城市化进程以及建筑业发展需要”为题做了报告。...
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