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通过本人在混凝土搅拌站改造实践中总结出以下几点体会。...

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聚丙烯纤维混凝土的应用，近年来在我国的工程建筑界已经有了长足的发展。杜拉纤维在建筑工程中的推广和应用，不但进入时间早，工程实践多，而且涉及的工程类别和应用范围也广。本文结合杜拉纤维在各类工程的大量推广应用的实践，从纤维作用的实质、纤维发生作用的条件、纤维的适当掺量、考量纤维混凝土的指标以及纤维混凝土配制的便易性等方面，对目前工程界中对聚丙烯纤维混凝土普遍存在的认识问题提出商榷，提出在聚丙烯纤维混凝土的推广和应用上需要解决的一些问题。...

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秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术，该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术，其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...

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针对现行氯化物系和硫酸盐系早强剂存在的缺陷， 利用晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸为组分制成一种新型早强剂。它可以显著提高混凝土的早期强度， 降低其坍损和泌水， 以及减少其收缩。此外， 新型早强剂对水泥的适应性强， 在低温下具有良好的早强效果， 其混凝土的抗渗、抗冻性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 无钢筋锈蚀和碱-骨料反应的潜在危害。工程应用表明， 这种早强剂具有很好的市场开发前景。...

本文根据对减水剂研究、开发和应用中的体会并结合国内外的研究资料，从理论和实践上对临界掺量问题加以分析和评价。...

本文简要介绍了多碎石沥青SAC—16的产生背景、组成原理和发展概况，着重介绍了它在沪宁高速公路江苏段的应用概况和取得的显著技术效益它的空气率为3.7% ～5.0%，表面构造深度平均0.69～0.92mm，达到既密实、表面构造深度又大的目的。...

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热电阻测温与抗干扰问题的处理...

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综述了大水胶比、高掺量粉煤灰碾压混凝土（HVFARCC）的定义、现在的发展状况、性能（抗压强度方面）、原材料要求、配合比设计等方面的特点。介绍了高掺量粉煤灰碾压混凝土在 大坝、道路、桥梁、房屋、港口等工程中的应用情况。研究结果表明：1，在粉煤灰掺量一定的情况下，随着水胶比的增加碾压混凝土的抗压强度降低；2，在水胶比一定的情况下，随着粉煤灰掺量的增加碾压混凝土抗压强度降低。3，由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能，从而间接的降低了混凝土的抗渗性能。因此，对高掺粉煤灰碾压混凝土的抗碳化能力有必要作进一步的研究。...

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