8月21日，在北京市发改委举行的全力支持雄安新区建设新闻发布会上，北京市京津冀协同办副主任刘伯正表示，北京市对雄安交通方面的支持将有很大突破，雄安新区将成为京津冀交通一体化体系的重要节点，将全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。...

国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）的批复。...

进入八月，多个省份公路铁路进入了加紧建设期，另一方面，又一批计划项目获得发改委审批通过，即将开建……每月一讯，来了！...

党的十八大以来，各地区各部门以推进供给侧结构性改革为主线，全力落实去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务，着力提升供给体系质量，供给侧结构性改革取得实质性进展，供给结构对需求结构的适应性有所增强，市场供求关系明显改善，经济运行质量效益逐渐好转。...

雄安新区建设和新区城市运转将是绿色、低碳、循环经济化过程。建材工业肩负着雄安新区建设的历史重任，对建设绿色智慧新城、构建生态城市、发展高端高新产业、建设优质公共设施、构建快捷高效交通网起着支撑作用。同时，雄安新区建设也将加速京津冀地区建材企业的转型升级。...

2017年以来，在供给侧结构性改革政策的推动下，以统筹推进“十三五”规划纲要确定的165项重大工程项目为抓手，以扩大合理有效投资为着眼点，国家持续加大对脱贫攻坚、农业、灾后水利薄弱环节、软硬基础设施、创新能力建设等补短板重点领域的投入力度。一季度固定资产投资增速稳步回升，投资结构持续改善。...

近日，河北省和天津市先后举行交通运输工作会议，京津冀交通一体化成为2017年区域内相关政府部门工作重点。...

2017年，河北省将继续去产能，年内要压减炼钢产能1562万吨、炼铁1624万吨，完成4家“僵尸企业”出清，压减煤炭产能742万吨、水泥110万吨、平板玻璃500万重量箱。制定电力去产能实施方案，淘汰落后、优化布局、置换替代、改造提升。...

京津冀协同发展，交通一体化先行。北京市副市长张建东近日介绍，首都地区环线高速公路等8条公路建设正积极推进；北京新机场北线高速公路今年将开工建设，从而基本建成首都地区环线主体工程。...

金隅水泥业务主要布局在京津冀区域，拥有32条熟料生产线，水泥产能约5000万吨，熟料产能约4000万吨，收购冀东后，两者合计熟料产能将超过1.1亿吨，水泥产能合计达1.7亿吨，成为全国第三大、京津冀第一大水泥巨头。...

2016年12月29日，国务院新闻办公室发表《中国交通运输发展》白皮书，并于上午10时举行新闻发布会，介绍白皮书和中国交通运输发展有关情况。...

中旬以来华北市场继续保持平稳，京津冀地区水泥价格暂无明显波动。需求方面，除季节性下滑外，受大气污染治理压力，很多工程被叫停，部分水泥企业及商混站也是停工停产。...

《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》发布。《规划》明确了未来五年北京基础设施建设十大任务，包括高标准建设公交都市、建成新机场工程及配套交通网、发展绿色低碳能源、高水平建设城市副中心等。...

就水泥行业而言,更为充分的市场竞争环境决定了供给侧改革践行意义更强;当前来看推进略超出预期,提出了成立专项资金、错峰生产、产能互换、严禁新增产能等建议等一系列组合拳。...

本文系国泰君安所作关于冀东水泥(000401)深度研究：冀东金隅重组方案落地，我们认为重组后冀东成为京津冀唯一龙头，市占率过半，有望成为市场格局变革者。...

6月30日，河北省交通运输厅与中国交建、中交路桥、中国建筑、中国电建、中电路桥、华川公路在石家庄正式签订《太行山等高速公路PPP项目战略合作协议》。项目包总投资约898亿元，是目前全国规模最大的公路交通PPP项目，也是河北省运作成功的首例省本级PPP项目。...

据中国水泥网行情数据中心反馈，上周西南地区区整体需求偏淡，价格行情稳中有跌，尤其川南渝北市场价格下跌较为明显。...

长期来看，金隅股份与冀东集团的重组无论是对企业还是对区域市场来说都是利好，新冀东水泥形成水泥-骨料-混凝土三位一体的业务配置，在京津冀一体化发展的背景下如果成功实现企业升级、产业链协同发展，必将成为水泥行业产业链发展典范。...

据中国水泥网行情数据中心反馈，上周华北地区水泥市场价格行情开始呈现底部回升趋势。...

日前，河北省运输厅表示，河北全省一季度交通基础设施建设超额完成任务目标，运输生产主要指标全部实现正增长，各项重点项目建设进一步加快推进，为全年交通运输发展各项目标任务奠定了良好基础。...

日前，浙江省公路局调研组来武义调研“十三五”期间交通发展规划情况，实地检查了在建的省重点交通项目义武公路武义段第一施工标段、44省道武义城区过境公路改建项目，现场听取了项目部负责人工程进展情况介绍。...

天津今年将建设七条高速公路，总里程178公里，确保唐廊一期、津汉、津港、蓟汕四条高速公路在年底前全部通车，加快京津冀交通一体化进程。津石高速、津沧高速两个项目力争年底前开工建设。...

2015年以来，由于下游需求疲软，产品价格下滑，水泥行业盈利、获现能力下行，区域内大型水泥企业经营状况有所恶化。预计未来固定资产投资仍将保持低速增长，水泥下游需求将继续承压，水泥行业景气度在短时间内或难以明显好转。综上所述，中诚信国际认为未来12~18个月水泥行业整体信用水平为负面。...

2016年，中国工程机械市场将会迎来巨大的发展机遇，政府将开启一系列大型基础设施工程建设，以此来提振中国工程机械市场。除了促进国内市场的发展，这些项目还将进一步增强中国工程机械市场与相邻重要经济体的贸易合作，为在中国发展的工程机械企业提供更多机会。...

据报道，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》近日正式印发，确定了互联互通、加快重大基础设施建设等九方面的重点任务，三地一盘棋推动京津冀协同发展。...

展望“十三五”，在创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念指导下，以一带一路和新型城镇化战略为主线，构建全方位开放新格局，扎实推进结构性改革，培育若干带动区域协同发展的增长极，塑造区域协调发展新格局，将是我国区域发展的大趋势。...

12月15日，央视财经频道与中国经济理论创新奖组委会，联合向全国150位经济学者发出2015年度“中国十大经济事件”调查问卷，截至12月25日共成功回收问卷103份。现在就让我们一起来看看，在这些经济学家眼中，2015年的哪些经济大事改变着中国？又怎样影响你我的生活？...

12月份华北地区京冀区域各地气象部门及应急机构不断发出雾霾预警，各地相对实施应急措施，工地停工、企业停产断断续续出现。京津冀区域内企业生产受雾霾影响停工面进一步扩大。山西、内蒙古地区至月底也已经进入冬休期，山西仅少数工厂仍在运转，多数企业已经停产放假。...

中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议全面分析国际国内形势，认为如期全面建成小康社会既具有充分条件也面临艰巨任务，必须在新中国成立特别是改革开放以来打下的坚实基础上坚定信心、锐意进取、奋发有为。全会研究了“十三五”时期我国发展的一系列重大问题，就制定“十三五”规划提出以下建议。...

进入十月下旬华北地区行情大势基本已定，整体需求销量较九月有一定程度下滑，价格方面低位运行为主。...

8月23日，新华社发布京津冀协同发展领导小组办公室负责人采访内容，就京津冀多项核心内容进行了答问。这是官方首次表述京津冀发展规划定位问题，其中对京津冀发展定位、规划时间表、骨架布局等问题进行了详细解答。...

加快首都地区环线高速公路建设，确保张（家口）承（德）高速公路崇礼至凤山段今年完工……随着河北省交通运输厅《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》下发，交通一体化2015至2017年重点任务台账进一步明确，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。...

上周初京津冀骤遇高温 ，临近周末又普遍迎来雷雨天气，水泥出货萎缩，短时波动明显。...

随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀。...

为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。...

本文试图梳理京津冀水泥行业及上下游产业链随区域经济发展的变化历程，以及通过分析目前京津冀各自发展现状及未来协同趋势，来展望未来区域内水泥及相关行业的发展走势。...

京津冀环保一体化，应有明确的规则体系，包括法律法规与标准的协调配合。区域环境质量标准如何统一?污染物排放标准能否统一?类似的问题，需要加强研究，并给出切实可行的解决方案。...

无论如何，这一次通州的造城计划不可能再落空了，初期涉及的17个村落的大规模拆迁正在热火朝天地进行着。...

上周，受较为严重的雨水天气影响，中南地区多个省市水泥价格出现下调，预计短时间内行情难以出现有效好转。...

上周，受需求不足，外围熟料价格下调以及雨水天气等不利因素影响，华东区域各省市水泥价格均出现不同程度下调。...

据中国水泥网行情数据中心消息，上周华北部分地区水泥需求及销量环比略有下行波动，但地区水泥行情基本平稳。...

有媒体报道称，京津冀协同发展在未来6年需要投入42万亿元。但记者核实发现，该消息并不属实，财政部相关负责人曾对此明确表示，并未对京津冀协同发展进行相关投资测算。相关专家也表示，只有确定规划、项目和时间段三大因素后才能科学测算京津冀协同发展某个阶段的投资额。...

4月底华北地区水泥指数为102.58，环比下降0.7个点，跌幅较3月略有收窄。京津冀一体化对水泥行业的实质利好未能见效，区域下游资金难题成最大阻碍。...

在宏观经济发展新常态下，每个行业都将呈现各自的新的发展形态。对于建材行业，特别是水泥行业来说，在国家经济发展新常态下的行业发展新常态是什么，产业转型升级的趋势是什么以及新常态下行业企业的发展战略应该是什么，值得深入研究。...

2015年初“一带一路”、京津冀协同规划、长江经济带等大力拉动投资的概念不断热炒，作为受投资拉动的预拌混凝土行业，2015年又存在哪些机遇和挑战呢？...

经过前期持续发酵，京津冀一体化将于今年进入实质性的落地实施阶段，此前市场给予厚望的政策预期将得到兑现，先行的交通一体化即能给京津冀地区带来可观的水泥需求。同时地区几乎没有新增产能，环保趋严产能淘汰力度加大，一直盘踞底部的京津冀地区水泥市场有望在迎来转机。...

长江中游城市群构建多中心协调发展格局，强化发展轴线功能，提出了“两横三纵”重点发展轴线，“两横”就是长江经济带、沪昆铁路沿线；“三纵”就是京广、京九、二广发展通道。通过轴线把各城市穿起来，促进各个城市的发展。...

国务院办公厅关于印发贯彻实施质量发展纲要2015年行动计划的通知，通知中指出要改进监管，提高监管的针对性和有效性：促进大气环境质量改善。严格水泥等行业准入和强制退出机制。...

4月10日，中国政府网公布了国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见，《意见》62项重点任务，分别由83个部门分工负责。要求坚持促进经济稳中求进工作总基调，保持中高速增长和迈向中高端水平“双目标”，坚持稳政策稳预期和促改革调结构“双结合”，推动发展调速不减势、量增质更优，实现经济提质增效升级。国际收支基本平衡，居民收入增长与经济发展同步。其中，拓展区域发展新空间、继续抓好节能减排和环境治理、促进产业结构调整和科技创新，以及拓展区域发展新空间是重点工作。...

华北地区错峰停产执行情况良好，3月16日开始各地水泥熟料生产线陆续启动，但粉磨生产线仍在观望市场需求伺机而动。两会结束后京津冀《规划纲要》出台的呼声不断升级，华北地区水泥市场需求预期再次被点燃。...