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从工作性能、力学性能、耐磨性能以及干缩等方面,研究了复合超细粉煤灰(CUFA) 掺量对道路再生混凝土性能的影响,并初步探讨了其影响机理。试验研究结果表明: 掺入质量分数为15 %~35 %的CUFA ,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同时保证其力学性能相同或稍有改善;掺CUFA 再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干缩显著减小,运营1 a 来,再生混凝土路面综合性能优良,未见有开裂现象。这为CUFA 再生混凝土应用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。...
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青藏铁路对高原多年冻土区混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏铁路作为西部大开发的第三大标志性建筑工程,中铁二局在施工的桥、隧中严格从原材料、配合比选定、拌合、运输、浇注、养护、拆模等施工工序来控制耐久性混凝土的内实及外观质量,取得了良好的效果。...
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综述了大水胶比、高掺量粉煤灰碾压混凝土(HVFARCC)的定义、现在的发展状况、性能(抗压强度方面)、原材料要求、配合比设计等方面的特点。介绍了高掺量粉煤灰碾压混凝土在 大坝、道路、桥梁、房屋、港口等工程中的应用情况。研究结果表明:1,在粉煤灰掺量一定的情况下,随着水胶比的增加碾压混凝土的抗压强度降低;2,在水胶比一定的情况下,随着粉煤灰掺量的增加碾压混凝土抗压强度降低。3,由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能,从而间接的降低了混凝土的抗渗性能。因此,对高掺粉煤灰碾压混凝土的抗碳化能力有必要作进一步的研究。...
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