看看对综合管廊的理解误区
网络转载
·
2016-05-11 09:56
1.解决城市看海现象。城市地下综合管廊对城市雨水排放起不到太大作用，能解决“马路拉链”、“空中蜘蛛网”的问题。城市看海是海绵城市应对的课题。
2.工程造价高每公里都在亿元左右。这是专家范范的估价，金华市和沈阳市已完结工程，核算成本每公里均在4000多万元。
3.建不建是政府的事，跟普通市民没啥关系。建了管廊的道路井盖少了，路就平了，维修也就少了，有管廊了，就不用开挖道路了。道路顺畅、减少拥堵。市民出行省时间、省油钱；这是和我们生活息息相关呀！
4.小微企业无法分到管廊建设的一杯羹。现实中小微企业很难参与PPP项目，但可以做管廊建营企业的供货商和服务商。找准需求，开发产品。利润保险而丰厚。
5.BIM只是应用于管廊建设领域的技术。这种基于虚拟的建模技术在各种建筑和工业领域被大量应用，是一种优化设计的途径。也包含着先进的设计理念。
6.路宽允许的情况下管廊预留管线位置越多越好。要按实际物业单位和人口密度以及增加趋势定夺。首次投资大，成本回收就更难。
7.PPP是解决资金的唯一办法。要有创新，不要局限于单一的一种办法。有利于城市发展的、有利于市民生活的、有利于企业盈利的方法、方式都可尝试！
编辑：鞠丽
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
