广东:佛山海怡大桥2010年国庆前竣工
12月2日，佛山南海区人民法院对海怡大桥便道工程施工现场排除妨碍先予执行，海怡大桥项目负责人表示，便道工程开始施工后，海怡大桥将进入高速进展期，按计划于明年国庆前竣工。
一桥飞架南番 广佛同城加速
海怡大桥是南（南海）番（番禺）大道的重要枢纽桥。南番大道经规划中的林岳大道，向东跨越陈村水道后，与广州新火车站连接，长1.608千米。其中连接两区的海怡大桥采用主跨166米预应力混凝土连续箱梁结构，全长约1千米，桥面宽度33米。这一交通项目由南海、番禺两地政府共同投资5亿元兴建，于今年4月8日动工，计划在2010年广州举办亚运会前通车。届时，南海、番禺两区将结束两区因一水相隔无直通车辆的历史，南海至广州新火车站只需15分钟。
海怡大桥项目是进一步推动广佛同城化，尤其是为南海区和番禺区在这一进程中，赢取发展先机的重要举措，对推进区域经济一体化进程，提高城市化水平，增强城市集群和产业集群的竞争实力有着深远的影响。佛山市委常委、南海区委书记李贻伟说，海怡大桥项目的建成，广州新火车站对佛山的辐射力将大大强化。
海怡大桥明年国庆前竣工
“主桥在工期控制范围内，提前15天完工，但总工程量只完成了一成五。”中铁大桥局股份有限公司佛山市海怡大桥项目经理、高级工程师余金海说，便道施工受阻一天，项目工程就耽误一天，导致项目成本增加，压力很大。
余金海介绍，海怡大桥的材料运输通过便道进入大桥施工现场只有1公里路程，但便道施工受阻需绕道六七公里，所绕的道路是唯一的通道，穿过村中，大型设备无法运进现场，12米长的材料切成6米才能运进来，导致时间过半，工程只完成一成五。
余金海说，海怡大桥工程按计划是17个月完成，便道工程施工估计10天完成，之后，海怡大桥工程将进入高速进展期，有信心在明年国庆广州新火车站启用前竣工。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
