中国铁建中铁十五局武广项目部首段无砟轨道施工告捷
中国路面机械网
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2009-01-07 00:00
近日，随着武广客运专线K1945+194 段最后一车C40道床板混凝土顺利浇筑完成，宣告中国铁建中铁十五局集团武广项目部圆满完成首段16km无砟轨道施工任务，给武广项目部2008年施工画上了一个圆满的句号。
十五局集团武广客运专线首段无砟轨道由双门赛大桥武汉台至新村2#特大桥武汉台，正线里程全长8公里，属双线铺设双块式无砟轨道。该里程段包括六座桥梁，七段路基（包括过渡段），四座隧道，桥梁、路基、隧道相间，施工环境非常复杂。
面对着施工环境复杂、线下作业面交付不及时、昼夜温差变化大等众多难题，自去年10月份正式开工以来，为加快施工进度，该项目部领导科学组织、合理调配，同时开设3个作业面，实行24小时流水作业，并多次召开施工动员大会，充分调动全体人员的生产积极性，施工记录不断被刷新，施工最快速度高达日426米。
首段无砟轨道施工任务的顺利完成，为确保09年3月份中铁十五局集团全面完成武广客运专线施工建设任务奠定了坚实的基础，同时也为该集团今后从事高科技铁路建设积累了宝贵的技术经验。
十五局集团武广客运专线首段无砟轨道由双门赛大桥武汉台至新村2#特大桥武汉台，正线里程全长8公里，属双线铺设双块式无砟轨道。该里程段包括六座桥梁，七段路基（包括过渡段），四座隧道，桥梁、路基、隧道相间，施工环境非常复杂。
面对着施工环境复杂、线下作业面交付不及时、昼夜温差变化大等众多难题，自去年10月份正式开工以来，为加快施工进度，该项目部领导科学组织、合理调配，同时开设3个作业面，实行24小时流水作业，并多次召开施工动员大会，充分调动全体人员的生产积极性，施工记录不断被刷新，施工最快速度高达日426米。
首段无砟轨道施工任务的顺利完成，为确保09年3月份中铁十五局集团全面完成武广客运专线施工建设任务奠定了坚实的基础，同时也为该集团今后从事高科技铁路建设积累了宝贵的技术经验。
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