京沪高铁：长江大桥首座桥墩开始浇筑
2007-03-06 00:00
令人关注的京沪高速铁路建设又有了实质性的进展，春节期间一直在紧张建设中的京沪高铁南京长江大桥，昨天开始了首个桥墩的浇筑。如果一切顺利，大桥今年夏天就将开始桥梁的钢结构架设。
正在浇筑中的桥墩被称做是10号墩，是南京大胜关长江大桥/主桥一侧的边墩，高度为32米，大约需要浇筑3200多立方的高强度混凝土，差不多相当于两个标准游泳池的容积。工程人员表示，今年6、7月大桥墩身浇注建成之后，就将开始桥梁架设。大桥工程指挥部指挥长文武松告诉记者：在今年6、7月份的时候开始架钢梁，到年底的时候 (桥梁）应该架了30%-40% 江面上应该有钢结构的影子。去年8月开工建设的南京大胜关长江大桥，未来将成为京沪高速铁路、沪汉蓉铁路的共用过江通道，设计全长9273米的它，也是国际上/设计时速/每小时300公里的高速铁路桥中跨度最大的桥梁。大桥为钢结构拱桥，主桥共需要钢材7.8万吨，预计将于2009年建成通车。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
正在浇筑中的桥墩被称做是10号墩，是南京大胜关长江大桥/主桥一侧的边墩，高度为32米，大约需要浇筑3200多立方的高强度混凝土，差不多相当于两个标准游泳池的容积。工程人员表示，今年6、7月大桥墩身浇注建成之后，就将开始桥梁架设。大桥工程指挥部指挥长文武松告诉记者：在今年6、7月份的时候开始架钢梁，到年底的时候 (桥梁）应该架了30%-40% 江面上应该有钢结构的影子。去年8月开工建设的南京大胜关长江大桥，未来将成为京沪高速铁路、沪汉蓉铁路的共用过江通道，设计全长9273米的它，也是国际上/设计时速/每小时300公里的高速铁路桥中跨度最大的桥梁。大桥为钢结构拱桥，主桥共需要钢材7.8万吨，预计将于2009年建成通车。
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