新型铁路桥梁在南京投产
2006-04-09 00:00
4月7日17点，我国铁路首片新型梁在南京浦口制梁厂灌完了最后一方混凝土，这标志着合宁铁路通桥（2005）2101T型桥梁正式投产。
合宁铁路桥梁采用的新型通桥（2005）2101T型梁，由中梁和边梁两部分组成。该梁型由中铁工程设计咨询集团自主设计，设计使用寿命为100年，以往桥梁设计使用期限为50年。此次生产的跨度32米的T型梁高度达2.5米，单片自重达140多吨，比过去同跨度桥梁重28吨。桥梁的外观特征、内部钢筋结构、施工工艺和使用的材料都比以往的各种梁型有很大改进，增强了桥梁的耐久性、抗震性，横向刚度和稳定性得到前所未有的改进。桥梁采用了高性能混凝土，桥面防水工艺为目前我国最新工艺。
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