嘉陵江大桥成功解决大体积混凝土灌注开裂的技术难题
2005-06-24 00:00
6月18日，遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥顺利实现合龙，这标志着大桥的建成。遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥全长449.65米共5墩2台，主跨分别为84米、168米、94米连续钢构，为全线重点控制工程，也是目前国内铁路连续钢构梁跨度最大的桥梁。
大桥于2003年11月29日开始施工，承担施工任务的中铁四局集团遂渝铁路指挥部大胆运用新技术、新材料、新工艺，有效的解决了施工中的难题，在桥梁墩身的施工中，采用整体钢模，辅助以降温法，保证了混凝土的持续、均衡凝固，解决了大体积混凝土灌注开裂的施工技术难题。
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
