今年上半年，山西累计完成交通固定资产投资277.2亿元....

朔黄铁路成功在4小时“天窗期”内完成了首孔预应力混凝土T梁的“换、运、架”全部作业。...

朔黄铁路成功在4小时“天窗期”内完成了首孔预应力混凝土T梁的“换、运、架”全部作业，标志着世界首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用。...

沈白高铁是国家中长期铁路网东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线全长430.1公里，设计时速350公里。项目建成通车后，辽宁省将实现“市市通高铁”目标。...

今年上半年，江苏省铁公水空基础设施建设完成投资994.8亿元，占年度计划的55％。...

随着气温升高，江苏省交通重点项目建设热度递增、捷报频传。...

改进原料，改变配比，创新性结合新材料与新技术，研发出新型混凝土，实现“1+1>2”的效果。...

8月3日，在中国能建葛洲坝集团参建的西安地铁十四号线项目港务大道站施工现场，3号出入口装配式预制混凝土楼梯安装试点工作顺利完成。这是西安市首次在地铁建设中采用装配式预制混凝土技术。...

为深入推进平安交通建设，创新行业指导服务方式，交通运输部在全行业开展的为期两年公路水运工程平安工地建设专家巡回指导专项行动。...

近日，由建华建材集团参与建设的徐州至明光高速公路安徽段工程荣获“第十七届中国土木工程詹天佑奖”，这也是建华建材预制混凝土装配技术在工程建设领域应用的又一成功典范。...

从教50余年，车惠民教授为国家培养了大批专门人才，长期从事桥梁及结构工程的研究。...

华润水泥大区之旅马上启程，我们一起揭开华润各个大区的神秘面纱吧。...

巴万高速项目路线全长约120公里，设置有11处互通式立交，120座桥梁。...

江省杭州市崇贤至老余杭连接线高架桥工程已完成工程总量95%，项目建成后，将进一步优化路网结构，完善快速路网，对促进余杭乃至杭州主城、周边区域经济发展。...

江西将统筹铁路、公路、水运、民航等基础设施规划建设，加快推动赣深客专、兴泉铁路续建和大广高速扩容、兴赣高速北延等高速公路项目建设，有序推进瑞梅铁路、长赣铁路前期工作，推进赣粤运河前期研究论证，推进赣州黄金机场航空口岸、瑞金机场建设，加快推进赣州黄金机场改扩建。...

京德高速ZT9标主要工程文安洼2号特大桥，全长6814米，桥面单幅宽度为15.725米，上部构造桥面铺装共计452孔，铺装总面积为214300平方米。本次铺装长度120米，共浇筑混凝土215方。...

8月10日下午17时20分，由山东高速集团投资，中铁十四局三公司承建的京沪高速改扩建工程邳苍分洪道特大桥左幅最后一模伸缩缝混凝土浇筑完成,至此，这条全线最长桥梁左幅施工完成，已具备通车条件，项目距全线贯通又迈进坚实的一步。...

据了解，川南城际铁路进站线有两座特大桥分别跨越蜀泸大道，其主跨均为80米，为预应力混凝土连续梁。...

混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。...

据悉，文泰高速全线机制砂用量118.4万吨，加工单价约48元/吨，远低于河砂260元/吨的市场价，节约造价25104万元；碎石用量167.8万吨，弃渣场共需约165亩，节约弃渣场场地费904万元，合计共节约造价26008万元。...

今年，广西壮族自治区计划建成河池至百色、梧州市环城、柳州至南宁改扩建、靖西至龙邦、吴圩机场至大塘等5条高速公路。目前，这5个项目正在稳步建设，向着年内建成通车的目标任务全力冲刺。...

2017年12月17日，伴随着挖掘机的轰鸣声，中铁二十局集团市政公司石黔项目预制梁场正式开始临建施工，标志该项目“品质工程”最大示范点正式开工“打造”。...

依托高铁建设工程形成的活性粉末混凝土材料研发和应用，中国已经走在世界前列。...

1月21日获悉，中铁五局六公司南龙项目部三明制梁场圆满完成桥梁预制任务，为南龙铁路后续架梁施工奠定了坚实基础。 ...

高速铁路高性能混凝土与高性能减水剂...

随着高速公路的迅猛发展，高速公路的质量问题逐渐引起了人们的普遍重视，对我们施工单位也提出了更高的要求。在桥梁施工过程中要求对梁板集中预制，以保证工程质量，不但要求强度达到标准要求，而且外观也要达到标准要求。...

本文在总结近年来山区困难地形预制场布置形式和预制方法基础上，重点分析了桥上制梁技术，提出了桥上制梁台座与龙门吊布置要求，以及工具梁和支座承载力不能满足要求时的处理方法。...

为了提高此类桥梁的承载能力和安全性能，需要通过策划完善的施工工艺，将墩顶两侧简支梁连接成为一体，形成多跨连续梁，可有效地减小梁控制截面弯矩，从而达到提高桥梁承载能力的目的，同时通过对墩顶负弯矩筋施加预应力，抵消了主梁受荷后在墩顶桥面处产生的拉应力，避免了桥面裂缝的产生以及引发进一步的破坏。...

根据交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》（交质监发【2009】174号）的指示，以及福建省交通运输厅《关于印发福建省公路水运工程混凝土质量通病质量活动实施方案的通知》（闽交建【2009】107号）的要求，为切实有效加强本合同段混凝土工程质量管理，进一步提高工程质量，消除混凝土施工中的质量通病，结合施工实际和活动开展情况，简要阐述混凝土质量通病治理活动在项目上实施的经验成果。...

在高等级公路建设中，近年来较多地采用先简支后连续的体系转换结构桥梁，梁的结构型式有预应力空心板梁、预应力混凝土箱梁、T形梁等，目前我国北方地区用得最多的装配式简支梁是T形梁，这种形式的桥梁预制简单，肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架，主梁之间借助间距4-6米的横隔梁来连续，整体性好，为了有利于安装，在保证抗剪的条件下尽可能减小梁肋的厚度，以期减小构件自重，这是目前钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的发展趋向。...

在我国的公路桥梁建设项目中，预制装配式空心板应用时间最早，因其构造简单，受力明确，施工方便，工艺成熟等优点，在公路工程建设项目中得到广泛使用。...

3月9日，云南建工集团麻昭高速项目D4工区率先完成全线第一片预应力空心板梁浇筑。...

汤溪河特大桥全桥长950米，宽24.5米，连续T梁型钢筋混凝土结构，其深水(墩位处最大水深12米)、高墩(最大墩高157米)、大跨径(主跨230米)的综合施工难度在国内乃至亚洲同期同类型桥梁中均位居前列，有库区第一高桥之称。...

侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。...

一方面是“省高指”的严厉通报，另一方面被通报方又有质检合格报告。孰是孰非？到底是金牛水泥确实存在质量问题，还是“省高指”发出的通报批评存在随意性？记者为此展开多方调查。...

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