扬州市江都区将进一步加快重点交通工程建设，计划投资12亿元打造智能化交通城市，为把江都打造成苏中乃至长三角地区重要的交通枢纽奠定基础。其中，以重点建设11条道路为依托，扬州市江都区整个交通格局将纳入扬州交通“大棋盘”，公路、铁路、空运、水运将真正实现与扬州全城区的“无缝对接”。不久的将来，主城市民有望只需50分钟，就可抵达江都最远的武坚镇。...
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中铁二十一局集团一公司津秦铁路二分部负责施工区段全长29.38公里，包括8.95 公里路基、18座特大中桥、22座涵洞、2座隧道。面对高铁施工技术标准要求高、施工工艺流程复杂、施工难度大等困难，二分部党总支结合施工实际，切实抓好党员“三保一创”和质量承诺活动，组织党员骨干技术攻关，在干中学、学中干，攻克了前进道路上一个个施工难题，搬掉了一个个“拦路虎”，为建设一流高速铁路奠定了基础。...
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预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大了钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失加大。...
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助力企业纾困，扩大市场需求——与混凝土和水泥制品行业相关的政策措施！
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