黎钦铁路飞龙郁江特大桥工程及两端连接线路（K28+500至K33+900）线路全长5.406公里（桥梁7座/2.437km，隧道1座/0.173km，路基2.796km）。黎钦铁路为双线电气化I级铁路，线路最高运行速度120公里/小时。其中新建特大桥主桥采用（64+64+340+64+44）m混合梁斜拉桥，里程范围：DK29+531.200～DK30+113.850，桥梁全长582.65m。...

近日，经国务院同意，交通运输部联合国家发展改革委印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》（简称《行动方案》）。《行动方案》是继2011年国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》以来，又一指导推动内河水运高质量发展的国家层面政策性文件，是落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的具体举措，势必推动内河水运新一轮高质量发展。...

长久以来，水泥都是公认的“短腿”产品，随着水运建设的推进，长江、西江等主力运输通道运力提升，加上铁水联运、江（河）海联运的实施，水泥运输半径不断增加，水泥市场的...

广西水泥砂石对广东市场的冲击将更加严重。...

南方局部天气条件改善，混凝土出货量略有恢复，但难掩整体需求下行压力，加之成本支撑趋弱，市场价格继续稳中有降。1月2日至1月5日，全国混凝土价格指数报收124.57点，环比下跌0.18%，同比跌幅为11.70%……...

2024年1月2日，广西壮族自治区港航发展中心发布关于做好船舶出港过闸工作的通知。...

11月初全国水泥价格指数（CEMPI）为109.69点，月末报收113.13点，环比上涨3.16%，同比下跌25.74%。...

在我国西南，珠江流域的西江蜿蜒千里，出云贵、经两广、连接粤港澳，与长江水系遥相呼应。作为与长江航运干线并列为我国高等级航道体系的“两横”之一，素有“黄金水道”之称的西江航运干线集中了广西90%的内河运量，也是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。...

如今，随着广西水泥熟料产能的释放，2023年广东市场压力可能进一步加大。...

北部湾港集团消息，西江航运干线双线船闸全面贯通暨西津枢纽二线船闸通航现场会即将于12月15日举行。...

往常运3天就能到的一批货，现在需要运9~10天，但涨价在目前低迷的需求下似乎有些异想天开。...

受西江枯水期带动运输成本上升影响，叠加逐渐回暖的砂石需求，广东不少地区的砂石价格都出现了上涨。...

当地水泥企业也表示，受降雨天气影响，水泥发运受阻，不过由于开年以来水泥市场需求低迷，所以暂时对企业经营影响不大。...

水泥行业迎来新的“黄金水道” 。...

据中国水泥网行情数据消息，本周广东粤北及珠三角地区厂家尝试上调高标散装水泥价格30元/吨，具体落实情况有待跟踪。 两湖地区水泥价格仍有走低，河南地区涨后回落。...

随着西江水运的愈加便利，未来广西水泥或将大举进入广东市场。...

近日，广西平陆运河项目获批正式立项，即将拉开建设帷幕。...

广西交通将聚焦交通强区、稳定投资、开放合作、提质增效等十大方面，力争2022年完成综合交通固定资产投资2600亿元。...

不少水泥企业将“公转铁”、“公转水”、“铁水联运”作为运输结构优化升级的着力点，探索尝试跨区域销售，开拓远方市场。 ...

广西壮族自治区港航发展中心发布《关于做好船舶限载出港过闸工作的通知》。...

随着海运条件的改善和集装箱运输方式的升级，海运运输方式将常态化，鱼峰所建立的优势也将逐步凸显。...

交通既是制约经济社会发展的瓶颈，也是推动可持续发展的重要引擎。在广西大力迈向“全国前列、西部领先”的“交通大省”征途上，广西水泥行业也将迎来一波利好。...

近日，广西壮族自治区港航发展中心发布关于配合做好船舶限载出港过闸工作的通知。 ...

从2021年10月8日17时00分开始长洲一线二线船闸暂时不安排过船，长洲三线四线船闸正常运行。...

2021年10月8日0时至10月11日24时出港下航经长洲船或航经长洲坝下至梧州界首航段的船装載吃水不得超过2.0米。...

10月3日，广西壮族自治区港航发展中心发布《自治区港航发展中心关于配合做好船舶出港过闸工作的紧急通知》。...

2021年9月24日0时至9月27日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过2.8米。...

自9月2日起，西江水泥价格指数走势直线上升...

金九银十传统旺季时期，不少地区进行新一轮价格上调。...

7月底以来广西地区大部分市场普涨4-5轮，累计通知涨幅200-230元/吨，持续大幅上涨后，实际落实待观察。...

四季度即将来临，备受关注的两广水泥市场走势将会如何？能否延续当前的价格态势备受业内关注。...

广西等外来水泥想要分享大湾区这块“蛋糕”并非轻而易举。...

与此同时，西江再度传来限流、限载的通知。...

西江沿江水运长期以来是当地水泥、砂石企业产品外运的重要通道，此次限载或将给两广市场带来影响。...

2021年9月3日0时至9月6日24时出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段的船舶装载吃水不得超过3.2米。...

广西的水泥为什么对广东有冲击？...

广西水泥熟料产能持续扩张，也对西江运力提出挑战。...

尽管广西西江黄金水道基础设施建设持续完善，对经济拉动作用日益显现，但与快速发展的货运需求相比，仍存在部分过船设施滞后、一些航道等级低等堵点，对接云南、贵州等省际航道不够畅通，受访人士对航道提级增速的呼声较高。...

水泥运送“公转铁””自转水“具备运距长、运输量大、运输费低优点，为水泥公司拓展市场销售半径合理助推。...

据中国水泥网行情数据消息，市场淡季，需求销量不佳，本周中南地区大部分市场水泥价格仍然在下调。...

“来宾的木材、水泥，柳州的钢材、板材等，从这里上船沿着西江黄金水道运到粤港澳大湾区，每吨最多可省下1000元的运费。”...

凭借西江水运的愈加便利，未来广西水泥或将大举进入广东市场，加剧当地水泥市场竞争。...

推动集装箱、罐装水泥等专业化运输船舶有利于水泥运输效率的提高、市场的规范以及环保条件的改善。...

近期，广西、湖北的区域水泥龙头集团一把手频频对外释放信号，正在加速布局大湾区。...

西江再度传来限流的通知。...

西江航运作为广西至广东水泥运输往来的重要通道，此次通航将有利于广西水泥、砂石市场。...

近期，广东建材市场“涨”声一片。...

本周市场反馈来看，西北一些地区需求销量已经回升至7-9成水平，水泥价格涨后趋稳。需求回升，加之错峰后库存不高，四月初陕西关中及陕北榆林地区水泥价格通知上调30元/吨，陕南汉中通知上调50元/吨，目前还在落实当中。...

西江航运作为广西至广东水泥运输往来的重要通道，限航也或将给两地水泥行情造成影响。...

新增产能是否会给未来的珠三角水泥市场带来巨大压力？...