混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。只有采取精心设计混凝土配合比、增配构造筋提高抗裂性能、在易裂的边缘部位设置暗梁,提高该部位的配筋率,提高混凝土的极限拉伸等措施,才能杜绝危险的发生。此外最关键的就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化,这样才能解决大体积混凝土裂缝的质量问题。...
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7月16日,预拌混凝土绿色生产管理推进会暨中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会第一届三次理事会扩大会议在南京国际会议大酒店召开。本次会议以“绿色生产与可持续发展”为主题。...
7月16日,预拌混凝土绿色生产管理推进会暨中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会第一届三次理事会扩大会议在南京国际会议大酒店召开。本次会议以“绿色生产与可持续发展”为主题。...
通过对涝河水库混凝土气泡进行具体分析试验,总结出产生气泡的诸因素,从控制砂子细度模数、调整混凝土配合比、改进施工工艺、提高混凝土密实度等方面,提出了消除混凝土气泡的方法。...
在工程运行过程中,温度的变化对结构的应力状态具有显着的、不容忽视的影响。目前人们遇到的主要是施工中产生的温度裂缝,本文对混凝土施工中裂缝的成因和处理措施作如下初步探讨。...
7月1日凌晨4点,南通市区内的首个立交工程,随着连接江海大道与通宁大道最后一个半弯的混凝土浇筑工作的完成,标志了江海大道高架、通宁大道高架工程桥面主体工程宣告竣工,工程进入附属设施施工阶段。...
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三亚绕城高速公路是同三国道主干线的重要组成部分,是国家“十一五”期间公路建设重点项目之一。全线采用四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,设计行车速度100公里/小时。该项目建成后,将把亚龙湾、三亚火车站、凤凰国际机场、天涯海角、南山寺等市内主要交通枢纽和景区连成一体。...