...

...

通过高石粉含量人工砂的优选、高石粉人工砂混凝土力学性能和干缩性能的试验研究以及与大尺寸原级配混凝土的对比分析，证明了高石粉人工砂用于混凝土工程是可行的，它能提高混凝土力学性能，改善新拌混凝土和易性，提高混凝土抗裂能力。人工砂中石粉的最优含量为左右。混凝土干缩随石粉含量增加而增大，但骨料粒径与级配、试件尺寸大小等因素能改变、抑制和减小干缩率；在工程应用中，应加强对高石粉含量人工砂混凝土的早期养护...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

聚丙烯纤维混凝土的应用，近年来在我国的工程建筑界已经有了长足的发展。杜拉纤维在建筑工程中的推广和应用，不但进入时间早，工程实践多，而且涉及的工程类别和应用范围也广。本文结合杜拉纤维在各类工程的大量推广应用的实践，从纤维作用的实质、纤维发生作用的条件、纤维的适当掺量、考量纤维混凝土的指标以及纤维混凝土配制的便易性等方面，对目前工程界中对聚丙烯纤维混凝土普遍存在的认识问题提出商榷，提出在聚丙烯纤维混凝土的推广和应用上需要解决的一些问题。...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术，该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术，其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...

...

...

...

...

介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点，以及我国应用无碴轨道的一些基本情况，并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较，指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道。...

...

...

...

...

谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用 ...

...

...

...

...

...

...

...

...

本文简要介绍了多碎石沥青SAC—16的产生背景、组成原理和发展概况，着重介绍了它在沪宁高速公路江苏段的应用概况和取得的显著技术效益它的空气率为3.7% ～5.0%，表面构造深度平均0.69～0.92mm，达到既密实、表面构造深度又大的目的。...

...