全预制装配式阳台结构设计探究

阳台作为建筑室内外过渡的桥梁,是住宅、旅馆等建筑中不可忽视的一部分。传统阳台结构,大部分为挑梁式、挑板式现浇钢筋混凝土结构,现场施工量较大,施工期较长,不利于发挥现代住宅产业化优势。...

钢筋混凝土板的受力特点及配筋要求

分布钢筋的作用是:将板面上的集中荷载更均匀地传递给受力钢筋;在施工过程中固定受力钢筋的位置;抵抗因混凝土收缩及温度变化在垂直受力钢筋方向产生的拉力。 ...

耐腐耐磨砂浆泵的主要结构与特点

UHB型耐腐耐磨砂浆泵的明显特点是多功能,即一种泵能适应各种不一样的工况,如运送酸、碱性清夜或料浆;冶炼行业各种腐蚀性矿浆;硫酸行业各类稀酸;环保行业各类污水等。该泵既耐腐蚀又耐磨损,应用范围非常广泛。...

京沈高铁有望明年开工建设

工程正线设车站20座、线路所4个,设星火动车运用所1座。相关工程包括,星火站至星火动车运用所设动车走行线9.952公里,既有东北环线改建1.823公里;沈阳枢纽联络线9.343公里,改建24.2公里。...

湖北首座矮塔斜拉桥进入新阶段

近日,随着25#、26#主墩0#段的顺利浇筑完毕,标志着武汉三官汉江公路大桥进入一个全新的阶段--由单一的主塔墩施工,转向了主塔和混凝土箱梁同时施工,在竖向"长高"的同时,大桥进入了横向"长长"阶段。...

回转窑常见故障的排除

水泥熟料的烧成是在回转窑中进行的,回转窑的状态直接影响熟料的质量,本文主要介绍了几种回转窑的常见故障及处理方法。...

原料的预均化和堆场选择

 特别是大型生产线,保证均衡稳定生产,对于提高产品质量及生产效率,降低能耗,长期安全运转起着重要作用。中国是一个产煤大国,水泥工业几乎全部以煤为燃料,煤质差别大、波动亦大。在原燃、料质量波动情况下,如果不采取预均化措施,是很难满足稳定生产要求的。...

水泥原料预均化方式的比较与选择

水泥工业在生产工艺过程中要力求生料质量的均齐,以保证窑内热工制度的稳定,烧出优质高产的熟料。水泥生料成分波动范围的大小,除了与配料计量设备有关外,更主要的是取决于各种原料成分的相对稳定。...

回转窑的最佳操作水平及实现途径

只有更好更合理的窑操作,才能煅烧出质量更好地熟料,要从以下几个方面做出改进。...

天津院承建漳县项目带料试车工作全面展开

经过年后1个月的紧张工作,天津院承建的漳县二期项目各车间单机考核已经陆续结束。3月20日,石灰石堆取料机进行了第一次的带料试运转,随着石灰石源源不断地输送入库,第一次设备带料运转取得圆满成功,这也标志着项目全面进入带料试车阶段。...

粉磨站的设计与建设

随着新型干法水泥在我国的迅猛发展,生产线产能规模越来越大,而现代经济的发展和交通物流的发达,使得水泥生产的各个环节可以依据资源和市场分开到几个地方进行,最普遍的做法就是熟料生产就近于石灰石资源、水泥粉磨站就近于工业废渣和销售市场,以达到节能减排、降低成本的目的。...

管桩生产线设计和工艺管理新理念

本文结合管桩工艺管理的特点,分析管桩生产线的设计思路,对比现有管桩工艺流程的优缺点,存在的问题,从安全、效率、减少人力、节能、环境等方面论述,尽量优化工艺流程,避免安全隐患和不合理的工艺环节,利于旧的管桩厂进行技术改造,新的管桩厂投资建设更具科学性,也利于日后的生产工艺管理,管桩厂逐步向半自动化、全自动化的方向发展。...

中铁二十三局沪昆客专工程首段连续梁0号块浇筑完成

10月20日晚11:00,由中铁二十三局一公司负责施工的桃花特大桥连续梁0号块顺利浇筑完成,这是该局沪昆客专工程的首个连续梁段施工,它的顺利浇筑不仅标志着桃花特大桥进入了新的施工阶段,也为标段内10余座桥现浇连续梁施工打下了坚实的基础。...

日产5000吨熟料新型水泥生产的工艺流程说明

石灰石破碎采用单段破碎,由皮带将石灰石倒入受料斗,经1台EBP2200—10的重型板式喂料机喂入1台TKLPC20D22双转子单段锤式破碎机中,当入料粒度≤1000mm,出料粒度≤25mm时,破碎能力为1200t/h。...

中国建筑材料联合会公布对合肥水泥院三项技术的评审鉴定结果

今日,合肥水泥院三项技术——“高能效熟料烧成关键技术与装备的研究和开发”、“WHEC型步进式高效冷却机”、“HP20大型强涡流多通道燃烧器”的评审鉴定结果公示。...

石灰石加黏湿料的混合破碎

当前,我国水泥工业年采石灰石规模已逾10亿t,随着经济的持续发展,裸露地表易于开采的矿床日见枯竭,深埋地下难采矿床的能否被利用已成为保证我国水泥工业持续发展的重要课题。广州越堡水泥公司6000t/d生产线的建设就遇到了深埋矿床开采的排水和石灰岩上伏第四纪覆盖物的加工利用问题。本文将对后者予以介绍。...

中铁二十一局津秦铁路二分部创先争优重实效 破解难题促生产/

中铁二十一局集团一公司津秦铁路二分部负责施工区段全长29.38公里,包括8.95 公里路基、18座特大中桥、22座涵洞、2座隧道。面对高铁施工技术标准要求高、施工工艺流程复杂、施工难度大等困难,二分部党总支结合施工实际,切实抓好党员“三保一创”和质量承诺活动,组织党员骨干技术攻关,在干中学、学中干,攻克了前进道路上一个个施工难题,搬掉了一个个“拦路虎”,为建设一流高速铁路奠定了基础。...

混凝土梁板施工裂缝的产生原因与防治

桥梁混凝土梁板是桥梁中的直接承重结构,其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全。桥梁混凝土梁板施工裂缝是指在梁板浇注后至浇注桥面铺装前所产生的裂缝。混凝土梁板在施工中一旦出现裂缝,轻则直接影响到整体结构物的评分,重则需报废或重新返工, 既造成不必要的经济损失又影响到施工企业的形象。文章就混凝土梁板施工裂缝产生的原因,预防治理方法作一些探讨。...

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