当前国内整体经济不佳，要扭转经济持续疲软的走势，拉动经济增长，其中加大西部大开发十二五规划的各项建设的落实成为重要的方式和措施之一。可以认定，未来几年内，西部各省份的建设和发展承载着整体国民经济增长的重要责任。由此，认真研究和分析和解读十二五规划的相关内容，对于各行业包括我们混凝土行业都具有重要意义。...

...

...

2012年前5个月，二连浩特口岸水泥申报出口量34.35万吨，货值1811.71万美元，同比分别增长112.34%、125.73%。...

...

...

2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元，铁路运营里程已由2008年的2819公里增至目前的4479公里。...

...

据统计，1—10月份内蒙古二连口岸共出口水泥53.88万吨，货值2716.9万美元，同比增长75.5%和54.14%。 ...

9月29日，中国建材集团公司总经理姚燕与来访的黑龙江省副省长孙尧进行了会晤。双方就中国建材集团与黑龙江省在建材领域的合作深入交流，对目前的合作表示满意，希望在推动黑龙江省东部地区建材产业整合，打造辐射黑龙江省东部和俄罗斯远东地区的水泥生产基地。...

...

新疆建材企业有2400多家，规模以上企业223家，大中型企业24家，全行业从业人员10万人以上，建材工业增加值85亿元，占自治区地方工业的12%。...

...

日前，市交通运输局公布消息称，沿海公路已经正式启动相关工程。据了解，沿海公路工程包括沿海公路主线和中洪支线两部分，总投资超过60亿元，计划今年12月开工，2014年年底建成通车。...

提起亚东，大家一定会想到它独特的风格——追求最佳品质的投资理念，以及随之而来的高运转率，还有对废弃物的充分利用。湖北亚东作为亚泥在长江中游的重要生产基地，在其大陆布局中占有着重要的市场位置。...

财政部印发《港口建设费征收使用管理办法》，明确规定港口建设费的具体征收标准，包括水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按规定的征收标准减半征收。《管理办法》自今年10月1日起施行，到2020年12月31日止。...

...

今年第一季度，温州口岸共进口煤炭6批次、39.2万吨、货值7219万美元，其中动力煤4批次、26.5万吨、货值5918万美元，分别占煤炭进口总量的67.6%和82%，主要来自印度尼西亚、澳大利亚和俄罗斯。...

4日，同江口岸明水期航运正式开通。同时，同江口岸过货迎来开门红，开航当日就实现水泥出口2000吨。...

我国老字号第八水泥厂（简称八水）经过十几年的扎实发展，最近又增添了新的“血液”：1月收购宁安“天马水泥”，2月与穆棱“禹实水泥”签订合作框架协议，3月初新一轮技改扩建工程启动……2011年伊始，牡丹江建新水泥制品有限公司资产重组、技改扩建可谓好戏连台，这个老字号的“八水”又将登上一个新的台阶——建成我国东北“水泥基地”。...

2011年3月25日，第七届余热发电峰会在杭州召开。会上，中国水泥协会副会长曾学敏以《喜看“十一五”，笑迎“十二五”》为主题作了相关报告。...

3月29-30日，北京兰海水泥新疆行团队来到了本次活动的最后一站——哈巴河县。在这个位处新疆最西北边缘、也是祖国最西北角落的边疆小镇上，矗立着一座年产100万吨的新型干法水泥生产企业——哈巴河县阿山水泥有限公司。...

受新疆援建政策、以及西部大开发新十年计划刺激，新疆各地水泥行业都兴起了大建水泥生产线、扩大产能规模的势头。面对其它企业如此火爆的热情，南岗建材反问自己：将来新疆水泥行业重新洗牌，南岗是不是还有现在这样的优势？...

2010年8月28日，喀什山水在英吉沙依格孜牙乡2条5000t/d的生产线开工建设，这是新疆当时单线规模最大的新型干法水泥熟料生产线。喀什山水在南疆区域延叶城至喀什段315国道布点粉磨站，配备的6个总计600万吨粉磨站，预计2011年9月一期1条线就能建成投产，二期项目计划2012年开工建设。...

2008年在援疆政策还没推行之前，新森水泥凭借其独特的战略眼光，率先在南疆地区抢占资源和市场，在喀什和克州地区积极布局。然而，南疆特殊的环境又迫使新线的建设历经磨难。所幸的是，在企业全体职工和当地政府的共同努力下，新森水泥疏勒县2500t/d生产线将在5月底投产。...

...

记者从乌鲁木齐铁路局了解到，今年作为“十二五”开局之年，包括兰新铁路第二双线、吐鲁番至库尔勒增建二线、库车西至俄霍布拉克、哈密至罗布泊、哈密货车南环线等在内共有7线14个铁路续建项目正在全面推进。...

...

...

在12月18日在北京召开的“预热器内筒及烧成带耐火材料无铬化”新产品发布会上，中国水泥行业协会副会长曾学敏发表了致辞，曾会长对水泥行业十二五发展前景做出了预测，认为十二五期间水泥工业仍“大有可为”。...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...