在高等级公路建设中,近年来较多地采用先简支后连续的体系转换结构桥梁,梁的结构型式有预应力空心板梁、预应力混凝土箱梁、T形梁等,目前我国北方地区用得最多的装配式简支梁是T形梁,这种形式的桥梁预制简单,肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架,主梁之间借助间距4-6米的横隔梁来连续,整体性好,为了有利于安装,在保证抗剪的条件下尽可能减小梁肋的厚度,以期减小构件自重,这是目前钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的发展趋向。...
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