2012年7月4日，广西自治区纪委常委、监察厅副厅长雷永达、自治区纪委监察厅副主任蒙奎率节能目标责任评价考核组，在玉林市、兴业县有关领导陪同下到兴业海螺开展节能减排考察调研工作。公司副总经理王祖华、总经理助理钱进及员工代表热情接待了调研组一行。...

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5月20日晚8点，备受各方关注的大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱系梁C节段的混凝土顺利浇注完毕，至此，该系梁的浇筑任务全部完成，比计划工期提前了10天。...

基建开工进入旺季拉动了水泥需求。根据行业协会的数据，从3月最后一周开始，部分水泥企业出货量显著恢复，华南、华中和华北日出货量已经达到甚至超过去年四季度水平，同比已经实现10%～30%的正增长。华东主导企业产能利用率也恢复至80%以上。全国水泥平均库存从两周前的74%显著下降至69%。水泥价格近期已经企稳，4月中下旬有望反弹。...

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2月1日，一列运输煤炭的列车驶入大秦铁路秦皇岛港口专用线。春节期间，大秦铁路煤炭运量日均达125万吨以上，有效保证了京津唐地区，特别是湖南、湖北等重点省份节日生产生活用煤需求。...

东北地区水泥企业在11月中旬之后正式进入冬储期，冬储价格保持稳定，除少数特种水泥仍有销售外，整体市场销售基本停滞。12月开始，除了辽宁大连还有路政工程还在施工，其他地区都基本停工，而且路政工程的需求量也较小，对市场成交价基本没有影响。淘汰落后产能在冬储之后有序进行，对明年的供给压力减少形成较好的影响。...

东北地区水泥企业在11月中旬之后正式进入冬储期，冬储价格保持稳定，除少数特种水泥仍有销售外，整体市场销售基本停滞。12月开始，除了辽宁大连还有路政工程还在施工，其他地区都基本停工，而且路政工程的需求量也较小，对市场成交价基本没有影响。淘汰落后产能在冬储之后有序进行，对明年的供给压力减少形成较好的影响。...

前不久，从国家水泥质检中心传来喜讯：宁国水泥厂在2011年“天瑞杯”第十三次全国水泥品质指标大对比中获得特等奖。...

在全社会都在提倡提高两化融合的当前背景下，水泥“十二五”规划也特别明确要求提高行业信息化水平，推动工业化与信息化深度融合。但回头看主管部门在《水泥行业准入公告管理暂行办法》中对水泥企业申请进入所要求提供的13项材料，却需要“柜台”办理，建议作为主管部门也应该带头，加速电子政务建设，减轻水泥企业负担，为水泥企业办事提供更多便利。...

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为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《建材工业“十二五”发展规划》，深化细化“由大变强、靠新出强”发展战略的内涵，充分发挥科技进步和创新发展对建材行业转变经济发展方式的引领作用，为建材行业实现“十二五”发展目标提供有力支撑。中国建筑材料联合会专职副会长徐永模在第三届水泥工业废气物处置和资源化利用国际会议上对《规划》深入进行解读。...

2007年6月，由唐山冀东水泥股份有限公司（000401）独资的子公司冀东水泥永吉有限责任公司率先在永吉县工商局注册成立，随着城市建设的规划需要，三年后，位于吉林市哈达湾的冀东水泥吉林公司将全部搬迁至永吉县西阳镇新厂。...

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进入2011年7月，随着京沪高铁的投运，中国高铁设备事故频发的消息见诸各种媒体，7月23日发生在温州的动车追尾特大事故、死伤几百名的惨剧更是将中国高铁推向风口浪尖。8月，中国高铁不得不面对现实，全面降速，值得我们深思。结合中国动车事故、中国高铁现状，举一反三，笔者在此对中国水泥工业也做些理性思考，希望给业界一些启迪，引以为戒。...

6月30日下午15时，京沪高铁首趟列车从北京南站发车，标志京沪高铁正式开通运营。据悉，京沪高铁第一标北京至廊坊段就全部使用的是冀中能源股份公司水泥厂水泥，用量近40万吨。...

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2011年6月，新建敦煌至格尔木铁路、九景衢铁路、格尔木铁路可行性研究报告通过批复。...

继续保持安徽海螺集团水泥、熟料供应量国内名列前茅、世界前五的地位。大型新型干法水泥项目，技术经济指标持续提高。新项目水泥熟料烧成热耗要低于105公斤标煤／吨熟料．水泥综合电耗小于90千瓦时，吨水泥；石灰石储量服务年限必须满足30年以上。2015年，安徽省水泥工业各项技术经济指标和环保达到同期国际先进水平。...

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12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。...

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记者17日从贵州省交通部门了解到，“十二五”期间，该省计划投资3000亿元左右新建3500公里铁路，确保到2015年实现全省铁路里程突破5000公里，达到5200公里。...

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明天，一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营，最高时速将达到416.6公里，这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快（1979年台风“泰培”时速306公里，这是地球纪录上最强的热带气旋），刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因，竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道，是深入地底100米的混凝土桩基，是占总线路87%的175公里桥梁...

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六月的杭城气温已经开始炎热。早上9点多，微微有些发烫的阳光透过中国水泥网5楼会客室的玻璃洒在襄樊安格尔建材科技有限公司董事长刘延生身上。此时的他正坐在靠窗的沙发上接受中国水泥网记者的采访——...

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