S31静宁至秦安高速公路位于平凉市静宁县，起点位于静宁县威戎镇，与 S25静成高速相接，途经双岘镇、雷大镇、治平镇、李店镇，终点位于仁大镇高沟村，与 G8513 平绵高速相接。路线全长 38.25 公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 24.5 米。全线设置威戎（枢纽）、雷大、仁大（枢纽）3 处互通式立交，在李店设置与 S221 共享服务区 1 处，同步按二级...

建设规模：丰都兴义长江大桥是垫江至丰都至武隆高速公路上跨越长江的一座特大桥（形式为悬索桥），是垫丰武高速公路的控制性工程之一。大桥位于重庆市丰都县下游工业园区与兴义镇之间，紧邻丰都水天坪工业园区，距离丰都长江二桥约12km。大桥北起黄家坪隧道，向南跨越长江后，先后跨越G351和G69银百高速，终点接兴义枢纽互通。...

1月10日，中信博与北方国际合作股份有限公司正式签署波黑科曼耶山125MW光伏项目合同 。未来双方将在欧洲光伏市场展开紧密合作，助力全球能源转型。 ...

2025年1月2日，“中信博新能源”微信公众号发布消息，中信博正式与中国电建签订阿联酋PV3阿吉班1.5GW光伏项目订单，展现了中信博在全球光伏市场的领先地位及强大竞争力。...

2023年12月28日，由华新新材料参与的湖北省交通厅科技项目《全预制拼装超高性能混凝土桥梁设计与快速建造关键技术研究及工程示范》正式通过专家组验收，该项目的示范工程麻安高速跨线天桥是湖北省的首座全预制拼装UHPC公路桥，其UHPC材料及技术由华新超可隆新型建材科技（黄石）有限公司提供。...

[水泥大数据研究院]水泥产业链指数运行周报（2023.12.8）...

9月28日，我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营。...

目前世界桥梁桩径最大的钻孔桩——“6.3米超大直径钻孔桩”，在西堠门公铁两用大桥5号主塔墩首秀成功。...

由中交一公局第四工程有限公司承建的德江至余庆高速公路重点控制性工程——乌江大桥顺利建成通车。...

7月25日，由中国铁建大桥局自主研制生产的1000吨-53米门式起重机正式落成。...

作为京雄高速全线重难点和控制性工程，京雄大桥的合龙，为京雄高速全线通车奠定了基础。...

中铁十一局承建的国内跨越铁路线最多的混合梁斜拉桥，襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁吊装到位。...

城市建筑下方，有许多支撑结构深入地下，往往在盾构施工中，会避让、保护这些结构。...

3月10日11时28分，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。...

随着一个个重大项目加速落地实施，海螺集团高质量发展画卷正徐徐展开。集团将沿着“传统产业数智化转型、新兴产业规模化转接、高新技术产业化转化”主线，坚持精准有效投资导向，加快投资建设一批既利当前、又利长远的项目，为企业未来发展注入强劲动能。...

未来的桥梁和立交桥会是循环设计的。为了加速实现这个目标，需要在施工方面进行许多创新。其中第一步就是改变现有的线性施工顺序。对新建的立交桥和桥梁重新使用旧有的预制混凝土梁，不失为一种在循环经济方面的创新举措。...

8月18日，中央电视台晚间《焦点访谈》栏目，播出“隐形冠军 乘风而上‘能’动世界”专题报道，全面介绍中国建材集团旗下中材科技所属中材叶片发展成长的艰辛历程，回顾了叶片产业从孵化、第一支叶片下线、再到自主创新全过程。...

我国首座跨海高铁桥——福(州)厦(门)高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这意味着中国高铁从只在陆上行驶迈入了一个可以跨海行驶的新时代。...

温州瓯江北口大桥计划在今年底合龙建成，是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。...

《指导意见》提出，大力发展和推广应用机制砂石，引导各类资金支持骨干项目建设，推动大型在建、拟建机制砂石项目尽快投产达产，增加优质砂石供给能力。优化机制砂石开发布局。...

现今对于混凝土桥梁工程，特别是结构外露部分的混凝土质量，不但对强度、几何尺寸等技术指标的要求越来越高，而且对混凝土的外观质量要求也越来越严格。...

本该用混凝土填充的部分区域，开发商用的却是泥砂浆，房屋的钢筋材料使用也存在偷工减料。...

据悉，文泰高速全线机制砂用量118.4万吨，加工单价约48元/吨，远低于河砂260元/吨的市场价，节约造价25104万元；碎石用量167.8万吨，弃渣场共需约165亩，节约弃渣场场地费904万元，合计共节约造价26008万元。...

从远处眺望，三座“钻石形”空间索塔，立于漕渡河峡谷上，其中中塔塔高332米，是目前世界最高的混凝土桥塔。大桥建成后将成为当今“最高最美”的空间缩塔，成为贵州又一地标建筑。...

9月28日上午11点28分，随着最后一方混凝土浇筑完毕，世界最高公铁桥主塔--沪通长江大桥北侧主塔成功封顶，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥工程取得关键进展。...

为确保贵阳市桥梁设施的安全运行，11月23日起，贵阳市政工程管理处陆续开始对全市所管辖203座桥梁进行检测。...

为进一步做好桥式、门式起重机主梁制造或改造方法（产品）的推广工作，使之产生巨大的经济、社会效益，中国起重机制造研发有限公司研究商定委托南昌桥式起重机技术开发有限公司承办该项技术培训班。...

我公司水泥分厂联合储库有四台20T×28.5m桥式抓斗吊，安装在联合储库堆料场的3#吊车1974年投产，长期在高温、多粉尘、环境恶劣条件下使用，使用中出现啃轨、溜车等现象，严重影响安全生产。...

装配式混凝土结构（简称“PC”）目前已成为我国推广装配式建筑的主要抓手，各级行业主管部门与有关单位都对PC给予了足够的关注。PC的经济性是影响行业发展的关键因素。...

近日，中建市政衡阳二环东路项目东洲湘江大桥11#主墩0#梁段混凝土开始浇筑，经过20小时紧张有序的连续施工，圆满完成0#梁段第一次浇筑任务。该0#梁段是国内单箱梁体利用支架现浇法施工最大的0#梁段。...

2017年5月19日，第七届中国（国际）预制混凝土技术论坛在成都隆重召开...

挖地基、布管道、立结构、砌墙体……传统的房屋建造有一套免不了的步骤，一栋小别墅的话没个大半年造不出来，然而在浙江诸暨的马郦村，这却是个例外。全村统一建造的别墅，只要三到四个月就能完工。...

1月17日，中国公路学会在长沙召开的“超高性能轻型组合加劲梁在大跨径自锚式悬索桥中的应用研究”鉴定验收会认为，湖南省交通规划勘察设计院等单位完成的这一研究成果总体达到国际先进水平，其中超高性能混凝土与宽扁钢箱梁组合技术具有国际领先水平。该项技术首次成功应用于株洲枫溪大桥，并解决了诸多桥梁建设世界级难题。...

记者从青海省公路网运行监测与应急处置中心了解到，经过1000多个日夜的艰苦奋战，牙同高速公路海黄大桥近日顺利实现合龙。施工单位开展了高原大温差混凝土性能研究、高原高寒地区组合梁混凝土桥面板防裂措施及耐久性研究以及厚钢板焊接工艺等课题研究。...

11月24日7时40分许，江西宜春市丰城发电厂三期在建项目发生冷却塔施工平台坍塌特别重大事故。截至24日22时，确认事故现场74人死亡，2人受伤。...

近日，中国建筑工程总公司所属中建三局“超宽预应力混凝土斜拉桥建造关键技术”经湖北省住房和城乡建设厅鉴定，总体达到国际先进水平，其中钢锚梁研发与设计达到国际领先水平。...

2016年10月27日，湖南郴州宜章县赤石乡，空中俯瞰汝郴高速赤石大桥横跨山谷，气势如虹。28日9时5分，创下桥梁建设7个“世界第一”的汝郴高速赤石大桥将通车运营。这是继矮寨特大悬索桥后，湖南第二座建成的世界级特大桥。...

赤石特大桥，是厦(厦门)蓉(成都)高速湖南汝郴段的关键控制性工程，位于宜章县赤石乡。大桥设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主梁一联全长1470米，跨越宽度约1500米的山谷,桥跨布置为165m+3×380m+165m，是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。...

由于我国发展钢结构只有近20年的时间，尤其在钢结构工程与建筑工业化的结合方面，还远远不够，没有充分发挥钢结构在建筑工业化中的独特优势和有利条件，因此有必要认真总结近20年来推广钢结构的经验，同时借鉴学习国外先进之处，继续研发、推广有关钢结构的新技术、新工艺，充分发挥钢结构的优势，降低工程成本，大大提高钢结构的建筑工业化水平，以促进钢结构更健康发展。...

近日，由中铁四院设计的乐清湾港区瓯江特大桥主桥开工建设，这座主跨300m的单线铁路斜拉桥是目前世界上最大跨度铁路混凝土斜拉桥。...

混凝土屋面及钢结构厂房屋顶光伏电站防雷方案。...

通过分解炉的技术改造，扩大炉容 ，延长煤粉在炉内停留时间，提高煤粉燃烧效率和生料分解率，从而提高了系统的稳定性，提高了窑产量。 通过对风管改造，技改费用花费不到15万元，按照技改后1h多发电500 kWh，电价0.5元计算，一年为公司创造直接经济效益近200万元。...

本文在总结近年来山区困难地形预制场布置形式和预制方法基础上，重点分析了桥上制梁技术，提出了桥上制梁台座与龙门吊布置要求，以及工具梁和支座承载力不能满足要求时的处理方法。...

为了提高此类桥梁的承载能力和安全性能，需要通过策划完善的施工工艺，将墩顶两侧简支梁连接成为一体，形成多跨连续梁，可有效地减小梁控制截面弯矩，从而达到提高桥梁承载能力的目的，同时通过对墩顶负弯矩筋施加预应力，抵消了主梁受荷后在墩顶桥面处产生的拉应力，避免了桥面裂缝的产生以及引发进一步的破坏。...

在高等级公路建设中，近年来较多地采用先简支后连续的体系转换结构桥梁，梁的结构型式有预应力空心板梁、预应力混凝土箱梁、T形梁等，目前我国北方地区用得最多的装配式简支梁是T形梁，这种形式的桥梁预制简单，肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架，主梁之间借助间距4-6米的横隔梁来连续，整体性好，为了有利于安装，在保证抗剪的条件下尽可能减小梁肋的厚度，以期减小构件自重，这是目前钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的发展趋向。...

8月6日凌晨，中国铁建铁四院设计的世界最大跨度钢箱混合梁铁路斜拉桥——宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥主桥合龙。...

预制装配式混凝土框架结构是一种重要的建筑结构体系，作为一种工业化的建筑生产方式，以其施工速度快、经济效益和环境效益好等优点可以越来越受到设计人员、甚至业主的关注。...

预制混凝土工法通过将混凝土结构构件预制，以促进工业化发展、提高质量、节省劳动力、缩短工期、减少废弃物等，为了充分发挥这些优点，必须制定施工计划和质量管理计划。...

6月28日，第二期装饰混凝土高级培训班继续专家授课环节。上午，由中国建筑设计研究院总院总工程师范重围绕《建筑幕墙结构技术与创新——鄂尔多斯东胜体育场结构及幕墙设计》一课展开了授课。...

现浇柱预制梁板框架结构体系完全体现了全现浇与全预制框架体系的优点，而且克服了全预制框架梁柱接头的繁琐与复杂的困难。现浇柱预制梁板框架的应用使建筑物的抗震性能得到了很大程度的提高，而且其施工程序也较为简单，有效地缩短了施工工期。...