中国高铁出海的触角已经伸及到印度和巴基斯坦。计划中的“德里-钦奈高铁走廊”全长1754公里，连接德里与钦奈，预计建造成本高达2万亿卢比（约1980亿元人民币）。...

上周，整个华东地区需求总体平稳，江苏、安徽、山东临近年底为完成盈利目标，都出现了小幅提价的情况；而浙江由于粉磨企业对后市暂不看好，为刺激下游提货，区域水泥价格呈现暗中下行态势。...

APEC会议结束后，京津冀地区通行、施工、生产已恢复正常，但是市场需求并未因前期停顿迅速增长，水泥市场成交情况基本恢复节前水平。...

据昨日彭博报道，俄罗斯铁路公司（俄铁）第一副总裁亚历山大· Misharin表示，该司筹建从莫斯科到北京的高速铁路，投资额可能达到2.8万亿卢布(约合600亿美元)。...

近日，国务院总理李克强同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤。据悉，在会议中俄方与中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。...

九月初，中南地区广东、广西、湖南、湖北四省水泥价格全面上调，区域水泥市场需求逐步改善，金九银十的水泥市场旺季即将来临。...

九月以来，西北地区整体水泥行情无明显起色，陕西关中地区竞争仍然激烈，且价格战或将持续；新疆因区域矛盾明显，宁夏水泥需求不足，两地水泥价格持续低位徘徊。青海、甘肃两地目前水泥价格以持稳为主。...

近日西南各地水泥市场仍处淡季，其中贵州遵义地区因新增产能投产，多厂水泥价格相继走低；四川、重庆两地水泥价格也因需求低迷，水泥价格有所下调；云南、西藏两地水泥价格行情仍保持稳定。...

上周，华北水泥价格指数继续走低，区域总体市场需求暂无改观，水泥价格仍处底谷。...

铁道部曾被形容为“旧体制最后的堡垒”。如今脱胎于这个旧体制的中国铁路总公司，正在政企分开的“深水区”为改革探路。...

近日西北地区水泥价格行情仍无明显起色，陕西关中地区水泥价格更连连下跌。新疆地区也因需求低迷、供求矛盾明显等影响，水泥价格难以回升。甘肃、宁夏、青海三地水泥价格当前仍保持平稳。...

上周西南的重庆、贵州两地水泥价格均有所下跌，其中，重庆市场因处淡季，水泥需求乏力，价格下调现象普遍。而贵州仅部分地区水泥价格有所下调，南部区域水泥价格更有所上涨。...

大力发展铁路建设,必须加快融资体制改革步伐。李克强说，铁路建设再像过去仅仅依靠行政力量推动已经难以为继。但市场对铁路需求的空间仍然十分巨大，特别中西部地区。...

高铁和地铁的建设确实能在一定程度上缓解水泥的产能过剩，但是根据我国2013年拟建和新建的生产线项目全部建成投产的情况来看，我国35亿吨的水泥产能完全能够满足目前铁路建设的需求。因此，不能因为我国近几年的铁路建设而大兴水泥建设之风。...

当前云南地区仍处传统雨季，当地需求低迷，多地水泥价格下跌；重庆、四川两地也因需求不足，水泥价格纷纷回落。贵州则因行情各异，区域水泥价格涨跌互现。上周西藏水泥行情仍保持稳定。...

日前，中国北车全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司成功进入菲律宾，斩获马尼拉5.4亿元城轨项目。而前不久，中国北车还与VALE莫桑比克公司签订了总价值约为9.79亿元的货车出口合同。若仅计算铁路铺设订单及列车订单，则国内企业今年以来获得的海外铁路类订单超过千亿元，而这一数字在下半年有望继续刷新。...

随着新建兰新铁路第二双线即将迎来青、甘段联调联试，中国西部首条高速铁路建设全面进入尾声，今年年底将全线贯通。多方人士认为，新“铁网”将为古丝绸之路带来新的经济活力，并成为重要的经济动脉。...

王梦恕称，目前欧亚高铁和中亚高铁国内段或已开工，或正在推动，境外线路如何建设则处于谈判期。就经由北线去往西欧的欧亚高铁而言，由于需要经过俄罗斯，中方主张采用国际上通行的1435毫米标准轨道，但俄罗斯铁路网一直采用迥异于国际标准的1524毫米宽轨，接驳上尚未谈妥。...

在2014年1月9日召开的年度铁路工作会议上，中国铁路总公司总经理盛光祖表示，今明两年，国家铁路还要完成固定资产投资1.2万亿元，“十三五”期间铁路投资仍将高位运行。其中，2014年国家铁路将安排固定资产投资6300亿元，开工建设44个新项目，投产新线6000公里以上。...

记者从铁路部门获悉，17日，由中国铁建总承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程宣告完工，中国企业在海外承建的第一条高速铁路进入通车倒计时。 ...

我国高铁建设目前已经取得了一定的成就，已经建成一定的高铁网络，而且目前很多条高铁都处于开工或将要开工的状态，这对处于低迷发展期的工程机械行业来说无疑是兴奋剂，有业内人士称“高铁建设新高潮或将重振工程机械行业。”...

混凝土以其良好的抗水性、优越的可塑性、优良的耐火性以及最具竞争力的经济性而成为目前全世界用量最大和使用范围最广的人造材料。在今后几十年以及可以预见的将来，它仍将会是最重要的工程结构材料之一，尤其对于处在转型期的当代中国而言，工业化加速推进、城市化方兴未艾，基建规模将以高于世界平均水平的速度发展，可以说中国混凝土产业的历史大戏正渐入佳境。...

四月，气温回升加上天气晴好，华东地区迎来了传统水泥旺季，随着需求增加，提价面积迅速扩大，上周除福建、山东报价稳定外，其他区域均有所上调，其中上调30元/吨的地区不在少数。相较之下，西南地区则显得平静很多，雨水浇灭了上涨的“火苗”，川渝价格下行。...

政策的出台、调整和变化，对国家经济发展、基础设施建设、民生民情等，都有着至关重要的作用。也许，正是因为今年是国家宏观调控之年，政策出台的数量比往年相对较少，但是，某些政策的出台与实施，同样为工程机械行业带来了曙光和希望。以下是整理出的影响工程机械行业发展的十大政策。...

目前我国高铁“四纵四横”之郑徐客运专线、宝兰客运专线、石济客运专线、京沈客运专线刚刚开工或即将开工，这四大专线的开工带来较大水泥需求，预计需求8100万吨。消息称2013年铁路基建投资有望超5000亿， 高铁将占60%，成投资重点。...

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随着“稳增长”的形势，全国铁路建设开始走出停滞期。最近一段时间，全国几个大型铁路项目，比如西安至成都客运专线陕西段，宝鸡到兰州客运专线，格尔木至敦煌铁路等线路密集开工。...

昨天北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。...

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全国人大代表中国工程院院士中铁隧道集团副总工程师王梦恕3月5日在北京人民大会堂前接受记者采访时表示，中国高铁要继续建设，投入不会减少。...

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进入2011年7月，随着京沪高铁的投运，中国高铁设备事故频发的消息见诸各种媒体，7月23日发生在温州的动车追尾特大事故、死伤几百名的惨剧更是将中国高铁推向风口浪尖。8月，中国高铁不得不面对现实，全面降速，值得我们深思。结合中国动车事故、中国高铁现状，举一反三，笔者在此对中国水泥工业也做些理性思考，希望给业界一些启迪，引以为戒。...

近日，中国内地共有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中有28座城市得到了国家批准。计划至2015年前后规划建设96条轨道交通线路，总投资超过1万亿元。随着中国城市化的加速发展，城市轨道交通步入黄金发展期，投资规模日益扩大。专业人士认为，万亿城轨的建设启动，为桩工机械、土方机械等的发展带来新动力。...

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12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。...

明天，一直被炒得沸沸扬扬的沪杭高铁即将通车运营，最高时速将达到416.6公里，这个速度甚至比地球上最强台风还跑得快（1979年台风“泰培”时速306公里，这是地球纪录上最强的热带气旋），刷新世界铁路运营试验最高速。能够成就这样的速度的原因，竟然是那条看上去相貌平平的水泥板铁道，是深入地底100米的混凝土桩基，是占总线路87%的175公里桥梁...

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