英德海螺遭遇航运“瓶颈”
2005-03-22 00:00
北江，地处广东省，全长468公里，是珠江的三大支流之一，也是粤北地区经济发展依托的交通“大动脉”之一。北江河系自飞来峡以上先后建成14个水利枢纽后，改善和提高了通航条件，可航行200吨船舶。但飞来峡水利枢纽以下河段，枯水期经常出现水位低，去年12月28日清远水位曾出现5.20米，低于设计水位2米，影响了北江水运事业的发展。
航运“瓶颈”问题严重制约了山区工业发展。据悉，地处北江航道的英德市海螺集团龙山水泥有限公司，要通过北江将产品输送到珠三角地区。目前北江航道的通航能力与英德水泥所需的运输能力要求相差较大，制约了企业产品的外销。
据悉，北江通航能力整治已经列入广东省政府日程，但这不是一两年能解决的问题。（中国水泥网 转载请注明出处）
编辑：gaoh
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
