政府大规模公路网建设将拉动水泥需求
2005-01-12 00:00
中国政府对三大主要运输方式（铁路、公路、水路）未来发展做出了规划，国务院于去年12月先后通过了《国家高速公路网规划》和《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾区域沿海港口建设规划》，加上更早一些的《中长期铁路网规划》，显示出其多管齐下力破交通瓶颈的决心。
在公路方面，将重点建设我国高速公路网。根据《国家高速公路网规划》，到2020年，我国的高速公路将达8.5万公里，接近高速公路世界第一美国8.8万公里的规模。同时，“让农民兄弟走上油路和水泥路”是今年我国建设农村公路的目标，即在“十一五”期间实施的“五年千亿元规划”，即五年内投入1000亿元，力争到2010年东部地区所有具备条件的行政村、中部地区80%以上的行政村、西部地区90%以上的乡镇都能通沥青路或水泥路。同时，将继续实施“通达工程”，中央投资补助项目计划建设15万公里，力争到2010年全国所有具备条件的行政村都通公路。
交通路网的建成将更好的解决水泥产品运输问题，同时大规模的路网建设工程本身将对优质水泥需求产生巨大拉动作用。根据全国公路建设使用水泥统计，每亿元投资约需水泥1.99万吨。在“以国家高速公路网为重点，加快全国运输大通道的建设”被列为公路交通基础建设的重中之重的大环境下，我国公路建设项目将对水泥产品产生相当大的需求。
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