吉林开展柴油车污染治理攻坚战，2020年底全面禁止国三及以下货车出行
据悉，近日吉林省生态环境厅发布了吉林省落实柴油货车污染治理攻坚战行动计划实施方案，方案指出2020年底前，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显提升，柴油货车和柴油非道路移动机械氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，机动车监管能力和水平大幅提升，铁路货运量比例提高，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。
全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到90％，长春、吉林、四平、松原、公主岭等大气污染防治重点城市，达到95％以上，柴油车（机）排气管口冒黑烟现象基本消除；全省柴油和车用尿素抽检合格率达到95％以上，长春、吉林、四平、松原公主岭等大气污染防治重点城市达到98％以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除。
推进老旧货车淘汏报废。各地制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、引导更新、限制使用、加强老旧柴油货车和燃气车监管执法等综合措施，促进和鼓励国三及以下柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆提前淘汏。2019年6月底前，各市（州）、县（市、区）人民政府所在地城市，实行国三及以下柴油货车限行、禁行政策，划定限行和禁行区域，发布限行、禁行公告，并逐步扩大到国、省干道。2020年12月底前，所有城市建成区、国省干道全面实行国三及以下柴油货车限行禁行。
重污染天气期间柴油货车建立管控机制。重污染天气预警期间，各地要加大部门联合综合执法检查力度，加大柴油货车路査路检颊次，加大超标柴油货车监管力度，对于超标排放等违法行为，依法严格处罚，减少机动车污染排放。长春、吉林、四平松原、公主岭等大气污染防治重点城市，涉及钢铁、建材、水泥、化工等大宗物料运输的用车企业，应制定错峰运输方案并纳入应急管控措施，原则上不允许柴油货车在重污染天气预警响应期间进出厂区。
编辑：梁爱光
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