[万里行]第十二站徐州中联：收购海螺万吨线最值得记忆 发展要精耕细作

徐州中联气势磅礴的万吨线

带着些许意犹未尽，8月31日，通达中国水泥万里行团队离开了青州中联，启程奔赴徐州。在这里等候他们的，是那条气势磅礴的日产万吨水泥生产线，和徐州中联十年来的成功扩张。

中联水泥总经理张金栋盛情接待万里行团队

延续了四个多小时的期待，万里行团队抵达徐州时已接近中午一点。虽然一个小时之后就要前往阜阳参加中联200万吨粉磨站的竣工典礼，但中联水泥总经理张金栋仍然专程等侯在这里。中联十年来的发展历程，让他有太多的话要与万里行团队倾吐。

十年回首，收购徐州海螺万吨线最值得中联记忆

2006年7月1日，距今三年零一个月。张金栋首先谈及的，就是这里程碑式的一天。对于中联水泥人来说，这是十年间最值得铭记的事件；对于张金栋来说，这是中联实现“大水泥、区域化”战略的关键步骤；对于整个行业来说，这也是开创大型水泥企业在联合重组中实现合作共赢先河的一段佳话。

无论从以上那个意义上来说，这条万吨线的意义都超越了去年年产熟料366万吨、月产量33.59万吨、平均日产10716吨、连续9个月无故障停窑、全年5个月运转率100%、有效运转率达到99.27%的同行业最好成绩等一系列数字，成为了飘扬在中联淮海区域内的一面醒目旗帜。

在徐州中联生产线现场，我们也实实在在地见证了这面旗帜的飘扬。厂区大门前，两尊华表背后，五星国旗、中国建材、徐州中联三面旗帜迎风招展；眼前，擦得光可照人的员工大巴车身上和草坪上，CUCC的logo鲜艳醒目；远处，生产线整齐划一，高高矗立在道路一侧，延伸向远方……这一切，无不透露出中联的大气磅礴和精准细致。

中联万吨线

原料立磨

生产线上的工人[Page]

万里行团队在中控室交流参观

与万里行专家进行交流

张金栋接受万里行媒体团队专访

坚持大水泥、区域化的中联路线

要不是张金栋在媒体访谈中特意强调，我们很难回想到十年前的6月，中联水泥成立之初，还仅仅是一家年产130万吨的水泥企业。而现在，中联水泥已经发展成为跨越山东、江苏、河南、河北、安徽、四川等省，拥有代表世界先进水平的日产10000吨级和多条代表国内先进水平的日产6000、5000吨级新型干法水泥生产线，旗下有着30余家分公司和子公司的大型水泥企业。

10年发展，年产能规模由130万吨增长到近5000万吨，总资产过200亿元，中联的发展之路，用张金栋的话说，也是有“秘诀”的。这其中，“大水泥、区域化”战略的有效实施功不可没。

一方面通过联合重组徐州海螺、泰山水泥等水泥企业快速扩张产能规模，另一方面通过充分利用已联合重组企业的资源、技术、管理与人才优势，改造、新建水泥熟料、粉磨生产线，把握区域市场的需求，不断完善市场和产业布局，中联水泥走出了自己的一条充分利用社会资源重组进行行业整合的扩张路线。

面对水泥同质化，走“差异化”发展路线

张金栋认为，随着经济发展升级，低成本的战略可以上升成为差异化战略。通过找到差异，赋予自己的产品以高附加值和高定位。

中联水泥的差异化发展战略主要体现在文化和谐共赢，通过联合为主、新建为辅的成长模式，加强打造品牌建设和超值服务等领域；通过企业品牌协同、市场营销协同、采购招标协同、企业财务协同等管理整合方式，打造一体化的品牌形象，形成一体化市场格局，优化供应渠道，降低采购成本，提高生产运行质量和生产绩效；通过统一公司会计制度和财务管理制度，促进中国联合水泥整体效益的提升。

展望未来市场，锁定淮海区域、精耕细作

展望未来，中联已经锁定了包括鲁南、鲁西、苏北、皖北和豫东地区的淮海区域。张金栋在接受万里行媒体团队专访时也强调，扎实稳健，是中联在淮海区域内进行项目建设与联合重组的思路。加大企业的技术改造和增量投入，同时也是中联的重点工作。

谈及有着扎实产业基础和巨大市场空间的河南时，张金栋明确了其是中联水泥的又一重要目标。在河南，中联侧重于全面推进营销整合，在市场上精耕细作，规避项目减少带来的波动。

作为中联水泥的起步地，张金栋直言虽然山东市场是中联的核心利润点，但也面临着产能严重过剩的局面。在山东，中联目前正着手苦练内功，提升企业管理水平，加强市场和品牌建设，并通过市场协同实现区域内行业的利益共享。面对海螺、冀东等大企业对山东市场的进军，中联也希望水泥行业能够保持理性，共同健康发展。

张金栋带领的中联团队与邵俊带领的万里行团队合影

璀璨的徐州中联夜景

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