做好建筑垃圾的分工处理 发展绿色混凝土概念

　　随着国内投资的不断加热，城市建设如火如荼，然而城市建设产生的建筑垃圾，扔没地方扔，放没地方放，已成为很多城市遭遇的棘手难题。据悉今年，北京市将出台相关政策，加强对建筑垃圾的管理和利用。其中包括在朝阳、海淀、丰台建设3处建筑垃圾处理厂。而北京的大力投入的态度对我国其他地区的建筑垃圾处理也引起了警示。

　　随着我国城市化进程的加快，建筑垃圾正在以惊人的数量产生。按照通行的一平方米乘以系数1.2到1.3计算，例如北京市仅50个重点村建设工程，就将产生2500万吨建筑垃圾。且不包括城区每年因城市建设产生的1000万吨以上的建筑垃圾。建筑垃圾的数量已占到城市垃圾的30%至40%。而根据现有技术，95%以上的建筑垃圾都可以通过技术手段循环利用。但建筑垃圾的资源化利用率，却远远低于生活垃圾，甚至没有引起人们足够的重视。因此加强建筑垃圾的回收利用已经迫在眉睫。

　　在我国环保经济中低成本高回报的产业中，建筑垃圾的回收利用属其中之一，最大限度的分离处理建筑垃圾中的有效资源，即通过原料加工生产出再生骨料混凝土，而这也是我国发展绿色混凝土行业的重要组成部分。

　　所谓绿色混凝土，指既能减少对地球环境的负荷，又能与自然生态系统协调共生，为人类构造舒适环境的混凝土材料，即可理解为：节约资源、能源，不破坏环境，更有利于环境。一般说来，绿色混凝土应具有比传统混凝土更高的强度和耐久性，可以实现非再生性资源的可循环使用和有害物质的最低排放，既能减少环境污染，又能与自然生态系统协调共生。绿色混凝土主要分为：绿色高性能混凝土、再生骨料混凝土、环保型混凝土及机敏型混凝土等。

　　从中我们可以看到再生混凝土的提出与发展正是建筑垃圾绿色化的路径之一。因为再生骨料混凝土指以废混凝土、废砖块、废砂浆作骨料，加入水泥砂浆拌制的混凝土。如果将拆除下来的建筑废料进行分选，制成再生混凝土骨料，用到新建筑物的重建上，不仅能够根本上解决大部分建筑废料的处理问题，同时减少运输量和天然骨料使用量。这种运用技术在德国公路工程中已经运用相当成熟，如德国lowersaxong的一条双层公路采用了再生骨料混凝土，该混凝土路面总厚度为26 em，底层混凝土19cm采用再生骨料混凝土，面层7 cm采用天然骨料配制的混凝土。

　　因此福建省人大代表、省人大常委会委员鄢萍曾表示说 ：“建议除了完善相关法律法规外，还应规划建设建筑垃圾场并进行分类处理，并加大政策扶持力度，运用价格、财税、金融等多种手段促进建筑垃圾回收利用，在科研开发、土地使用、税收等方面给予倾斜支持。同时，完善监督管理体系，建筑垃圾消纳场按照属地管理、顶点处置、付费消纳的原则运行。”

　　然而现实建筑垃圾的处理与利用现状却十分尴尬。一方面建筑垃圾到处堆放影响市容。污染环境，而另一方面则是垃圾处理企业愁“无米下锅”。

　　很多建筑工地将建筑废弃物交给运输公司后，运输公司图省钱，就随意倾倒。并不热衷于分类回收。据悉，一些建筑垃圾回收企业出钱去买建筑垃圾，但是一些运输公司嫌价格不高，大多不愿意出卖，而对于回收企业而言高成本回收对于企业承受能力也是一种考验，因此很难达成一致。而且一到秋冬季节拆迁增多，原材料还能供应得上，一到春天回收企业就觉得“亏空”，很难吃饱。

　　因此对于这种矛盾且尴尬的现象，一些地方政府已经正在酝酿相关鼓励政策，例如北京等。通过政府的支持与市场的规划，使得建筑垃圾真正走上循环利用、节能环保的道路，使绿色混凝土概念深入人心。