中铁一局:西平铁路大潘泾河特大桥首跨现浇箱梁顺利浇筑完成/
中华铁道网
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2010-06-11 00:00
6月9日下午6时开始，历经16个小时的连续奋战，由中铁一局桥梁公司西平项目部承建的大潘泾河特大桥第一跨现浇箱梁顺利完成浇筑，这是继一公司之后，西平铁路中铁一局管段第二个正式展开现浇梁施工的项目部，标志着中铁一局桥梁公司公司西平项目部现浇梁施工全面展开。
大潘泾河特大桥设计32#~38#墩为6孔48米现浇箱梁，此次浇筑的为大潘泾河特大桥第33-34跨48米现浇箱梁，也是该桥第一孔现浇梁。混凝土标号C55,梁体为单箱、单室、等高度预应力混凝土箱梁，梁高3.7米，梁顶宽4.9米，底宽3.0米，顶板厚23cm,底板厚25cm,腹板厚28cm,道砟墙高35cm,厚度20cm,梁端头加宽至3.3m.计算跨度为48米，梁长49.1米，混凝土放量为235.93立方米，使用普通钢筋及预应力钢绞线总重量达60余吨。
为了保证现浇梁施工顺利进行，我中铁一局桥梁公司西平项目部制定切实可行的相关措施和施工方案，并针对施工过程中可能出现的地基不均匀沉降、洪水等问题制定了详细的预案，对施工人员进行了严格的安全和技术培训，强调了现浇梁施工的安全和质量要求，通过学习使大家安全和质量意识更上层楼，从思想上高度重视，安全防护措施到位，防护用品佩戴规范，质量把关严格，安全质量全面受控。现浇梁支架采用满堂红支架的施工方案，各级领导非常重视，在支架搭设过程中亲临现场，仔细查看，认真指挥，要求对每个构建都进行认真检查，杜绝使用有问题的支架，确保满堂红支架的安全可靠，对每个细节做到心里有数，从而保证了施工顺利开展。首跨箱梁的现浇为后续现浇梁施工积累了宝贵经验，为现浇梁施工顺利开展打下坚实的基础。
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