首座横穿长图铁路钢筋混凝土框架涵顺利顶进
长吉项目部
·
2009-06-03 00:00
5月19日11时18分,中铁十九局三公司长吉城际铁路项目经理部承建的首座横穿既有长(春)图(们)铁路改DK78+056 1-6M钢筋混凝土框架涵经过43个小时紧张有序作业,顺利顶进就位。
该涵洞从报批手续办理到施工作业准备及开工顶进就位,仅历时50天,项目经理孔宪斌等领导轮流蹲守现场,指挥涵洞三队全体工作人员,严格执行铁路既有线施工有关规定,从危险源辨识、钢筋混凝土防护桩施工、基坑开挖、地基旋喷桩加固、滑板浇注、涵身预制、支墩及24m D梁加固施工、顶进作业和驻站防护等九个环节认真做到"三严”即：严格管理,严格要求,严格按照规范和报批程序施工,按计划实现了无影响既有线行车,无安全事故,无质量隐患,确保节点工期的目标。
改DK78+056 1-6m框架涵顶进穿越的既有长图铁路是吉林省东部连接长春至图们的铁路运输咽喉,日通行列车达20对,地下光缆电缆多,安全风险大,技术指标高,施工管理严,同时满足了沈阳铁路局要求必须保证20对列车限速45km/h正常通过,确保行车安全的目标。经现场实际监测轴线偏差控在20mm以内,出入口高程偏差控制在45mm以内,完全符合设计及施工验收规范要求,受到监理、业主和局指好评,为后续7个框架涵施工开了好头,积累了数据经验。
该涵洞从报批手续办理到施工作业准备及开工顶进就位,仅历时50天,项目经理孔宪斌等领导轮流蹲守现场,指挥涵洞三队全体工作人员,严格执行铁路既有线施工有关规定,从危险源辨识、钢筋混凝土防护桩施工、基坑开挖、地基旋喷桩加固、滑板浇注、涵身预制、支墩及24m D梁加固施工、顶进作业和驻站防护等九个环节认真做到"三严”即：严格管理,严格要求,严格按照规范和报批程序施工,按计划实现了无影响既有线行车,无安全事故,无质量隐患,确保节点工期的目标。
改DK78+056 1-6m框架涵顶进穿越的既有长图铁路是吉林省东部连接长春至图们的铁路运输咽喉,日通行列车达20对,地下光缆电缆多,安全风险大,技术指标高,施工管理严,同时满足了沈阳铁路局要求必须保证20对列车限速45km/h正常通过,确保行车安全的目标。经现场实际监测轴线偏差控在20mm以内,出入口高程偏差控制在45mm以内,完全符合设计及施工验收规范要求,受到监理、业主和局指好评,为后续7个框架涵施工开了好头,积累了数据经验。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
