重庆:朝天门大桥主桥铺沥青 5月通车
重庆晚报
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2009-03-30 00:00
影响延期通车的技术性难题已解决，万余盏灯饰点缀成重庆“最美大桥”
昨日，朝天门大桥主桥上层桥面开始铺装沥青，附属设施调试、大桥荷载实验完毕后，5月即可通车。
朝天门大桥最大的亮点是主跨达552米，比世界著名拱桥悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。
去年1月底，大桥主拱合龙；6月，大桥主跨合龙；8月，大桥开始铺设桥面板，这时难题出现了：桥面板和主桁之间在同一水平面上，但二者温差达到了15℃。如这个温差继续存在，将会改变桥梁结构局部的受力状况，原定的去年年底通车被迫延期。
目前，该技术性难题已解决，大桥修复整改通过严格验收，可满足大桥通车要求。
据悉，朝天门大桥有上、下两层，上层全部跑汽车，下层为“轨道+汽车”，因此全桥沥青铺装的面积非常大，约7万平方米，是全市桥梁桥面沥青铺装面积最大的。
市智翔铺道技术工程公司表示，目前，朝天门大桥东西向桥头弹子石、对山立交，及大桥下层双向4车道沥青铺装均已完成。如天气作美，双向6车道，长932米的主桥上层桥面将在4月7日铺装完。
据透露，针对大桥桥面板与主桁之间过去存在一定的温差，这次铺装沥青时，改变了过去先两边后中间的模式，而是先铺装中央幅，再往两边展开。同时，与以往大桥桥面铺装沥青不同的是，这次对混合料作了技术改进，防水性能好，空隙率小，抗疲劳性能，及抗高温变软与抗低温脆裂性能均十分理想。
此外，与一般大桥人行道铺装混凝土、或沥青、瓷砖不同的是，朝天门大桥人行道底层，现已铺上在体育场常见的塑胶跑道。天气转好后，还将在面层浇料，与大桥“中国红”同色。这样，市民今后可上人行道锻炼，舒适性将大大提高。
据了解，景观设计是朝天门大桥的一大特色，大桥在主拱上安装了投影灯、点缀灯，均匀地分布在每个杆件上；桥身则安装线型灯带，将让朝天门大桥在夜间亮灯后，成为我市的“最美大桥”。
目前，全桥万余盏灯饰已安装完成并测试，将在大桥建成后正式投用。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
昨日，朝天门大桥主桥上层桥面开始铺装沥青，附属设施调试、大桥荷载实验完毕后，5月即可通车。
朝天门大桥最大的亮点是主跨达552米，比世界著名拱桥悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。
去年1月底，大桥主拱合龙；6月，大桥主跨合龙；8月，大桥开始铺设桥面板，这时难题出现了：桥面板和主桁之间在同一水平面上，但二者温差达到了15℃。如这个温差继续存在，将会改变桥梁结构局部的受力状况，原定的去年年底通车被迫延期。
目前，该技术性难题已解决，大桥修复整改通过严格验收，可满足大桥通车要求。
据悉，朝天门大桥有上、下两层，上层全部跑汽车，下层为“轨道+汽车”，因此全桥沥青铺装的面积非常大，约7万平方米，是全市桥梁桥面沥青铺装面积最大的。
市智翔铺道技术工程公司表示，目前，朝天门大桥东西向桥头弹子石、对山立交，及大桥下层双向4车道沥青铺装均已完成。如天气作美，双向6车道，长932米的主桥上层桥面将在4月7日铺装完。
据透露，针对大桥桥面板与主桁之间过去存在一定的温差，这次铺装沥青时，改变了过去先两边后中间的模式，而是先铺装中央幅，再往两边展开。同时，与以往大桥桥面铺装沥青不同的是，这次对混合料作了技术改进，防水性能好，空隙率小，抗疲劳性能，及抗高温变软与抗低温脆裂性能均十分理想。
此外，与一般大桥人行道铺装混凝土、或沥青、瓷砖不同的是，朝天门大桥人行道底层，现已铺上在体育场常见的塑胶跑道。天气转好后，还将在面层浇料，与大桥“中国红”同色。这样，市民今后可上人行道锻炼，舒适性将大大提高。
据了解，景观设计是朝天门大桥的一大特色，大桥在主拱上安装了投影灯、点缀灯，均匀地分布在每个杆件上；桥身则安装线型灯带，将让朝天门大桥在夜间亮灯后，成为我市的“最美大桥”。
目前，全桥万余盏灯饰已安装完成并测试，将在大桥建成后正式投用。
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