曹妃甸1#桥采用五项新工艺新技术
中交第一公路工程局
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2008-11-25 00:00
曹妃甸1#桥是工业区重要的基础设施项目之一，也是曹妃甸首个政府投资代建制项目。该工程自2007年8月8日开工建设以来，中交一公局曹妃甸1#桥项目针对地质条件复杂、海上施工等不利因素，积极组织技术攻关，采用了五项新工艺、新技术用于工程建设，既保证了工程质量，又加快了施工进度。目前，已累计完成桩基474根，主墩承台1座，索塔塔座1座，索塔塔柱5节；完成引桥承台80座、墩身78座。
一是成功试配了海水造浆比率，利用丰富的海水资源，实施海水造浆，既节约了淡水资源，又降低了施工成本；二是为保证钻孔灌注桩成孔质量，使用JJC-1D孔径自动检测仪进行验孔，将各项检测数据直接绘成表格数据，确保了检测结果的准确客观；三是直螺纹连接钢筋技术，既加快了施工进度，又确保了钢筋连接质量；四是自行设计了大体积砼温控施工方案，有效地解决了大体积砼温控问题；五是自行设计和开发了深水区承台钢套箱围堰及引桥跨现浇箱梁移动模架施工技术，确保水上砼施工质量。
一是成功试配了海水造浆比率，利用丰富的海水资源，实施海水造浆，既节约了淡水资源，又降低了施工成本；二是为保证钻孔灌注桩成孔质量，使用JJC-1D孔径自动检测仪进行验孔，将各项检测数据直接绘成表格数据，确保了检测结果的准确客观；三是直螺纹连接钢筋技术，既加快了施工进度，又确保了钢筋连接质量；四是自行设计了大体积砼温控施工方案，有效地解决了大体积砼温控问题；五是自行设计和开发了深水区承台钢套箱围堰及引桥跨现浇箱梁移动模架施工技术，确保水上砼施工质量。
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