山西太原西山煤炭专用公路即将开工建设

　　29日，据太原市政府西山煤炭专用公路建设协调会透露，总投资8亿余元的西山煤炭专用公路建设步伐加快，即将进入实质性施工阶段。其建成后将为改善西山地区的煤炭运输条件和生态环境发挥重要作用。

一举多得

　　省城西山地区煤炭资源丰富，既拥有西山煤电集团公司这样的大型煤炭企业，还有很多其他小型煤炭企业。由此，煤炭运输量极大。长期以来，大量煤炭通过公路运往本市及其他地区，不仅给公路承载能力带来巨大的压力，运输车辆所经沿线也受到比较重的污染。为减轻环境污染，改善西山地区居民的居住环境；同时解决晋源区、万柏林区、尖草坪区一带，特别是西山地区煤炭资源的集散、运输、煤车无序运行等问题，本市决定建设省道104太原(晋祠)至古交煤炭专用公路，并将其列为2007年的重点建设项目。

现代标准

　　省道104线是本省主要的运煤通道之一。此次新建的西山煤炭专用公路主要是为了提高104线的连通度，把其建设为煤炭绿色专用通道。西山煤炭专用公路起点位于晋源区晋祠镇东庄村，途经迎宾路、上庄、柴村等地，终点位于尖草坪区康西公路与新兰路连接处。

　　专用公路建设长度为60余公里，其中新建长度40余公里，改造长度18余公里。设计速度60公里／小时，全线路基宽度12米，路面宽度11.5米。专用公路沿线将修建数量众多的隧道、大小桥梁以及涵洞。公路等级为二级公路，总投资预计超过8亿元。专用公路工程的建设将完善本省的城市道路交通体系，并将省道延伸至与晋祠和307国道连接。同步建设的支线也构成一条南北通道，主线与支线的建设，不仅保证本地煤车的有序运输，也会有效收拢和汇集河北、山东、内蒙古等周边地区的煤车，对本市未来的建设发展有着重要意义。

步伐加快

　　昨天上午，市政府召集交通、公路、规划等有关部门以及山西焦煤集团、西山煤电集团的有关负责人，召开西山煤炭专用公路建设协调会，对加快专用公路建设步伐作出安排。有关部门负责人介绍，由于沿途地质、村镇企业发展等情况的制约，西山煤炭专用公路原有设计方案已经作出修正补充。有关部门此前已做了大量前期准备工作，目前基本具备了工程招标等开工建设条件。专用公路所需资金，市政府投入2亿余元，用于拆迁补偿等；交通部补助7200万元；山西焦煤集团、西山煤电集团出资1.6亿元；其余资金通过银行贷款解决。专用公路建成后将施行收费还贷。

　　西山煤炭专用公路建设是西山地区综合整治工程中的主要基础建设项目。专用公路建成后，不仅可以解决煤炭运输问题，也将对本市西部地区的物流货运起到积极作用，并可改善西山地区的环境状况。市政府要求，交通、公路以及西山煤电集团等部门和企业要立即就资金筹集等问题进行协调，作出安排，使西山煤炭专用公路早日建成。