成都地铁1号线火南段本月底率先铺轨

2008-05-12 00:00

  记者昨日从成都地铁公司获悉,日前该公司组织相关监理、设计、勘察单位对成都地铁1号线一期工程火车南站至南三环站区间隧道进行竣工验收,作出“合格”的评定意见。

  据介绍,火车南站至南三环站区间隧道于2007年1月1日起正式开工建设,北起火车南站,南至南三环区间起点,隧道全长798.8米,埋深17至18米。该工程先后攻克了天府立交桥匝道桥桩基托换、南三环立交桥桩基加钢支撑支护、直径1.8米自来水管道悬吊三道技术难关,并于2007年11月18日提前完成主体建设,2007年12月底完成土方回填,施工中未出现任何重大质量事故及重大安全事故,曾被市建委评为“2007年度安全生产文明施工标准化工地”,其项目经理被四川省总工会评为“四川省重点工程劳动竞赛优秀建设者”。

  验收小组首先对火南区间工程实体进行了验收检查,现场使用专用仪器对隧道净空、钢筋保护层、混凝土强度、防水情况进行测量和检查,结果均符合验收标准。在随后的验收会上,各监理、设计、勘察单位分别就工程质量发表验收意见,并作出“合格”的评定意见。

  “火车南站至南三环站区间隧道竣工验收的完成,拉开了地铁1号线轨道铺设的序幕。预计本月底,该段将率先进行成都地铁的轨道铺设。”成都地铁公司有关负责人表示。据成都地铁公司有关负责人介绍,首先铺设轨道的部分包括从南三环站到新会展中心站共计5个车站、5个区间的正线,包括钢轨铺设、整体道床浇筑、长轨焊接、道岔铺设、线路标志等工程施工。

相关新闻

  成都地铁市5条快速进出城通道建设进展顺利

  继日前市建委向全市公布了重大城建项目“十桥”的建设情况之后,昨日,市建委再次在其官方网站上公布了我市今年将要建设的5条快速进出城通道的最新建设进展情况。

  城东城西:将再添“通途”

  位于城西的IT大道城内段全长约5公里,红线宽度30米,含跨金牛支渠、清水河桥、下穿铁路西环线隧道桥。目前青羊段约800米已建成通车,金牛段已完成污、雨水管道65%,基础施工50%;跨清水河桥已完成挖孔桩60%;跨金牛支渠已完成下部基础施工,正在进行上部结构施工;下穿铁路西环线隧道桥,船槽部分正在进行土方开挖施工,跨铁路部分已完成挖孔桩80%。

  位于城东的成仁快速通道已于1月31日将该工程投资建设任务下达给市建工集团。拆迁工作由锦江区政府和双流县政府负责。目前规划道路线形已基本确定,桥梁按照苜蓿叶思路做初步设计。正在进行立项、设计及招投标、电力迁改、临电申请办理等前期准备工作。

  城北:三大工程让交通更畅

  今年,城北将进行蜀龙大道四期建设和成彭高速入城段以及川陕路的改造工程。

  目前蜀龙大道四期建设正在进一步深化设计和施工招投标等前期工作,并于4月4日完成初设审查。目前已完成近80%的拆迁工作。

  成彭高速入城段改造工程包括高架桥、新成彭路改扩建及城内连接段改造三大部分。2008年重点实施高架桥建设及九里堤路、商贸大道改造等城内连接段工程。目前正在进行临时交通组织、绿化移栽、管线迁改、拆迁等施工前期准备工作,九里堤路连接段改造工程已进场施工,已埋设污水管道108米。高架桥部分施工单位正在进行进场前的准备工作。

  川陕路改造(金府路—新都外环路)城内段约7.7公里,新都段约8.1公里,道路红线宽70米。目前,已完成川陕路改造方案报规委会审查。


(中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处)

编辑:

监督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文内容为作者个人观点,不代表行情通立场。联系电话:0571-85871513,邮箱:news@ccement.com。

阅读榜

2025-06-20 01:25:42