天津地铁三号线开始"盾构" 2011年达到通车条件
2008-05-08 00:00
5日，记者走进在建中的地铁3号线华苑车站。在距地面18米深的地下施工现场，一台直径为6.34米的大型盾构机已经开始工作，随着地下的黏土和沙砾被高速运转的传送带不断导出，盾构机正从华苑车站往外环线方向缓缓推进。
华苑车站项目部副经理朱川鄂告诉记者，这是地铁3号线首段盾构区间，起点是华苑站，终点是工业大学站（新校区），全长754米，这段时间以来一直在进行“试掘进”，目前已推进了50米。进入正式掘进阶段后，将加快速度，以每天4到5环（一环相当1.2米）的速度向前推进。
目前正在施工的盾构机结合了德国和日本的先进技术，是根据天津地质特点量身打造的，刀片经过改良之后特别适用于天津这种泥土较多的地质环境，比1号线施工时使用的盾构机更好用、更有效率。
地铁总公司相关负责人介绍，按照施工计划，地铁2号线有望于2010年年底达到通车条件，地铁3号线有望于2011年上半年达到通车条件。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表行情通立场。联系电话：0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。
