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武广客专无砟轨道先行段第一家道床板施工正式开始

2008-05-05 00:00

　　4月28日上午，武广客运专线无砟轨道道床板混凝土浇注施工在中铁一局先行段开始。据了解，这是武广客专全线无砟轨道两个先行段第一家进行道床混凝土浇筑施工的。由此，标志着武广客运专线无砟轨道施工正式全面展开。

　　参加无砟轨道施工技术培训的中国中铁系统的所有人员现场接受了实做培训。

　　鉴于武广客专无砟轨道施工技术在国内尚无先例，而且技术要求非常严格，纵横向平面的误差在1毫米。因此，武广公司要求必须先进行培训才能施工。

　　中铁一局无砟轨道施工技术准备从今年1月31日由无砟轨道项目队在天福路梁场无砟轨道模拟试验段开始。在全体参建员工近2个月的共同努力下，不仅对雷达2000型无砟轨道施工工艺、工法已基本掌握，并总结出宝贵的第一手现场资料。模拟试验段的工作得到了铁道部和武广公司有关领导、专家的高度赞扬

　　无砟轨道项目队依靠模拟试验段施工中总结出来的经验，精心组织、科学施工，于3月20日开始正式上线进行无砟轨道先行段施工作业准备。截止4月10日，项目队已按照武广公司要求完成了173米路基支承层铺设，为德国专家现场培训工作做好了准备。
4月14日起，德国专家在进行了无砟轨道理论培训后，到无砟轨道先行段开始对中国中铁系统参建武广客专各单位无砟轨道施工技术人员进行现场培训。德国专家按照施工图纸和规范对无砟轨道的设计、施工、测量和支承层、工具轨铺设技术进行了详细讲解和培训。

　　经过德国专家手把手的培训、指导和全体施工技术人员的刻苦钻研，中国中铁系统受训人员从浇注路基支承层混凝土、桥梁保护层和凸台施工到轨枕、工具轨、钢筋等施工材料的准备，从铺设中间层、铺设纵向底层钢筋到布枕、组装轨排、安装螺杆调整器底板、粗调轨排、绑扎钢筋、接地焊接、安装纵横向模板、精调轨排，轨排固定到浇注道床板混凝土等无砟轨道施工施工工艺、工序、工法得到了全面的掌握。

　　今天的无砟轨道先行段道床板混凝土浇注，既是对培训工作的总结和检验，也是无砟轨道道床板施工技术完成了从理论到实做的转换，为中铁一局武广客专无砟轨道施工奠定了坚实的基础，也标志着中铁一局武广客专施工技术再次获得突破。

　　在道床板混凝土浇注现场，德国专家指导了整个50米长、35立方米混凝土浇注全过程的施工。