郑州计划5年投490亿发展交通
昨日，郑州市政府召开新闻发布会，通报了《郑州市城市综合交通近期建设规划》(以下简称《规划》)的相关情况。未来5年，郑州市政府计划投资490亿元，《规划》将缓解和预防郑州交通拥堵的蓝图，逐步变为现实。
郑州市副市长穆为民透露，今年三季度，郑州地铁1号线试验段将开工建设、陇海路高架桥工程也要全面启动，至少开工建设一条快速公交(BRT)专用道，同时在碧沙岗公园北、西、南门，人民公园东、西门等16处建行人过街通道。
构筑“一环两横一纵”快速通道
郑州的中心城区，指的是三环以内。为了实现30分钟市区交通圈的规划目标，《规划》通过中心城区的快速路系统，与郑州外围的高速公路衔接在了一起。也就是说，不管从郑州市区哪一点出发，都能保证15分钟上快速路，然后15分钟出城上高速路。
郑州市规划局局长王鹏介绍，在这个交通系统中，中心城区的快速路系统至关重要，其布局可以概括为“一环两横一纵”。
一环指的是郑州三环路，全长43.8公里，估算投资27.2亿元。三环快速路建成后，三环路上的交通信号灯将全部取消。三环路与城市主要道路交叉口新建、改建立交，次要道路交叉口改为右进右出路口，封闭支路交叉口。
两横指建设路—金水路、陇海路。建设路—金水路快速路全长13.5公里，估算投资14.5亿元，近期计划拓宽改造建设路。
陇海路快速路全长13.2公里，估算投资19.2亿元，计划连接货站街，由西三环直通到中州大道，建设双向6车道高架桥，加上地面双向6车道，达到双向12车道的通行能力。同时，利用桥下空间，设置2车道的快速公交(BRT)专用道。
一纵指京广路—沙口路，全长13.4公里，估算投资31.5亿元，成为郑州市唯一一条贯穿南北的城市主干道。其中，沙口路采用全线高架，向北通过郑邙路与连霍高速相连。
新107国道要东迁到中牟
郑州作为一个综合性交通枢纽，与外围交通的联系非常重要。王鹏说，近期郑州都市区交通干线建设，一是四港联动快速通道(新龙路—新郑机场)建设，并将新107国道改移至中牟万三公路(含黄河桥，起讫点为黄河桥—新郑)，南三环和航海路东延至中牟，贯通新龙路(西五环-京港澳高速)，连接上街和中牟，同时，加快建设化工路、中州大道北段、科学大道、北三环东段(东延至京港澳高速)等三环到四环之间的主要通道。
二是跨黄河通道建设，形成荥阳(浮桥)、西南绕城、黄河桥、107国道公铁两用桥、黄河二桥、107国道新线6处跨越黄河的通道。
新建16处行人过街通道
在路权上实行步行者优先。《规划》在交通繁忙且行人过街需求大的区域，设置了16处行人过街通道，具体位置如下：
金水路沿线：未来路口、东明路口、紫荆山公园北门。
碧沙岗公园周边区域：中原路南门、嵩山路西门、建设路北门。
京广路沿线：结合火车站西出口改造，建设3处行人过街通道。
另外，在花园路动物园门前、大学路郑大东门、二七路与太康路交叉口、铭功路人民公园西门、二七路人民公园东门、花园路与畜牧路交叉口、文化路与东风路交叉口等，也设置行人过街通道。
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