南京今年投入60亿元 开建两条高速路及客运南站

　　开工建设两条高速公路、整治芜申运河高淳溧阳段、建设南京客运南站，扩建中华门汽车站、推进中胜客运站建设……市交通局局长庞顺根在日前召开的全市交通工作会议上透露，今年南京交通基础设施的投资将突破60亿元。

　　公路：开建两条高速公路庞顺根介绍，今年除重点推进已开工建设的绕越高速公路东南段、宁杭高速（二期）、纬七路过江通道等工程外，还将开工建设六合至江都、溧水至马鞍山的两条高速公路，同时推进省道243禄口机场延伸段、国道104江宁段等国省干线公路建设。

　　其中，南京六合至江都高速公路是上海至西安国家高速公路网的重要组成部分，在南京境内接雍六高速、宁连高速。而溧水至马鞍山高速公路起点位于溧水桂庄枢纽，与宁常高速、宁杭高速交叉。省道243禄口机场延伸段起于南京与镇江交界处———高阳河，跨越高阳河后进入江宁区，经溧水县跨越宁溧公路（省道123）及宁高公路通往禄口机场。水运：整治芜申运河高溧段为推进南京水运事业发展，庞顺根说，南京今年还要整治芜申运河高淳溧阳段和建设秦淮河复线船闸。

　　据介绍，芜申运河连接安徽芜湖和上海，途经高淳县，使南京至上海段的水路里程较长江要短85公里。目前，芜申运河江苏段除高淳至溧阳段的90多公里外，其余已按三级航道标准进行改造，可供千吨轮通行，而芜申运河高淳至溧阳段仅为六级航道标准，平时只能供100吨级以下的船舶通行，是芜申运河的“卡脖子”路段。芜申运河高淳至溧阳段改造工程计划2012年完工，建成后将为南京至上海增加一条可供千吨轮通行的水上快捷通道。

　　客运：建设南京客运南站据介绍，京沪高铁南京南站计划本月开工，而计划年内开建的南京客运南站将与其合二为一，以实现铁路、公路、地铁、出租车等多种运输方式的“零距离换乘”，建成后将成为亚洲第二大交通枢纽。

　　此外，南京今年还将推进中胜站建设及中华门站扩建工程。其中中胜客运站为规划中的一级车站，选址就在纬九路地铁中胜站上面，站房建筑面积达5万平方米。建成后地铁站的一个出入口位于客运站站房内，中胜客运站将与地铁实现“无缝对接”。