六公司分享京沪高铁837亿“大餐”

　　备受关注的京沪高铁承建人终于敲定。日前，铁道工程交易中心公布了《新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标中标结果》，总价约达837亿元的京沪高铁土建工程由6家公司“分食”。中国铁建成为最大赢家，中标份额占总额达40%。业内人士指出，伴随京沪高铁土建工程的开标，一场高速铁路的大餐已然开始，铁路建设、车辆设备和运营管理等将直接受惠，相关优质上市公司将受益匪浅，值得重点关注。

　　铁路行业景气度显著提升

　　伴随中标结果的出炉，意味着号称建国以来投资仅次于“三峡工程”的京沪高铁开工在即。中信建投证券指出，京沪高铁的开工建设，不仅对相关上市公司的业绩构成重大利好，另一方面，也表明了国家在铁路运输方面将会继续加大投资力度。

　　铁路“十一五”规划提出了对国内铁路进行大规模投资扩建的计划。该规划提出，在2006年至2010年期间，我国铁路固定资产总投资规模1.5万亿元，其中基本建设和更新改造投资规模1.25万亿元，另外机车车辆购置和技术改造投资规模为2500亿元，比“十五”期间增加了好几倍，中国铁路运输业步入快速发展，铁路行业景气度进一步提升。而今，高速铁路的盛宴大幕已拉开，京沪高铁无疑是这道盛宴中的一道主菜。

　　高铁拉动铁路产业链繁荣

　　据悉，京沪高铁总投资高达2200亿元，而基建投资将超过1000亿元。除土建外，有机构预测，京沪高铁建设对工程机械设备的采购规模可达300亿元，将拉动桩工机械、混凝土设备等产品需求。其中，西南证券指出，在京沪高铁的巨额投资中，铁路产业链上的公司都将不同程度受益。

　　目前上市公司主要是有建筑、设备、配件、电气等几个子行业，电气、配件、设备相对处于产业链的上游位置，建筑则处于产业链的下游部位。其中电气和配件所占的份额虽然较小，但是这两个子行业的毛利率较高。设备与建筑虽然毛利率较低，但这两个子行业所占的份额是最大的，占整个京沪高速铁路投资的73%-90%。到2010年，铁路建设每年的投资规模将达到3000亿元人民币以上。

　　相关优质个股应重点关注

　　有趣的是，就在日前，“股神”巴菲特斥资近6亿美元买进美国第二大铁路运营商伯林顿北方桑特菲公司(BNSF)约1000万股，并对美国最大和第四大铁路商UNP和NSC进行了投资。巴菲特投资铁路股，是否意味着国内铁路板块个股也将迎来新的投资机会？答案应该是肯定的。

　　围绕京沪高铁的建设，多家券商研究机构指出，时代新材、晋西车轴、创元科技等多只个股都值得重点关注。与此同时，由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，相关的建材，如水泥、石材、钢铁、有色金属、塑料以及筑路所用的设备如铺轨机、挖掘机等产品的提供商也将从京沪高铁建设项目中获得巨额收益，相应的上市公司也应予以关注。