西安地铁一号线有望提前开建 将西延至咸阳

　　地铁一号线计划于年底开始编制工程可行性研究报告，西边将从城西客运站延伸至咸阳中心广场，促进西咸一体化。昨日，记者从市地铁办获悉，我市地铁一号线可能提前建设，于2013年建成。

　　一号线西延到咸阳

　　根据西咸一体化的定位与规划，西安与咸阳的经济一体化，必然使两市之间的居民出行量显著增加，西咸一体化的共建区也将产生较大的客流出行。地铁作为快速、便捷、大容量的交通方式会对西咸一体化建设起到极大的促进作用。同时它占地少、低耗、环保的交通方式对共建区的可持续发展提供了可靠保证。

　　省发改委主任李晓东透露，随着西咸一体化进程的加快，咸阳已经提出希望机场能与地铁四号线连接，泾河工业园也希望连接地铁二号线。

　　在对中咨公司的汇报中，市地铁建设指挥部副指挥长乔征表示，西安希望将一号线向西延伸12.5公里至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件，向东延伸17.4公里至临潼秦兵马俑博物馆，促进旅游业发展及沿线土地开发利用。

　　一号线建设有望提前

　　乔征还希望一号线能够早日投入建设，使西安能在2013年前全面建成地铁一、二号线，此后，再用20年左右时间完成规划线网建设。据透露，年底我市将开始编制地铁一号线工程可研报告，一号线西延伸段等线路的建设规划也将尽快编制，争取尽快立项、早日建设。

　　中咨公司总经理包叙定表示，根据国家有关意见，一号线作为近期规划项目已经视同批准立项，但真正要开始建设必须具备三大条件：首先就是要筹措资本金和运营亏损补贴；第二是文物保护工作一定要做到位，并坚持把文物保护放在首位；第三是要解决好工程实施期间的地面交通组织问题。

　　西安地铁需要大批对口人才

　　乔征建议，全国地铁建设应该制定统一的行业管理规范和技术标准体系，比如可以衔接建筑规范和国家铁路建设规范，使地铁建设既能保证安全，又可以减少投资。市地铁办主任陈东山也建议，针对地铁运营人才短缺的现状，相关教育应提前入手，为未来的地铁培养大批对口人才。