徐工HB48混凝土泵车
2005-05-26 00:00
HB48混凝土泵车由徐州重型机械厂自行研制开发的现代化建筑设备，是徐工集团徐州重型机械厂泵送系列产品之一。适用于混凝土连续浇筑施工，具有机动灵活、准备时间短、施工效率高、施工质量好、环境污染小等优点，广泛用于桥梁、电厂、钢厂、水处理厂等大型基础设备及高层建筑中。对缩短工期、提高工程质量都起着关键作用。
整车
该机采用欧Ⅲ环保型沃尔沃FM12/8x4底盘，带涡轮增压电喷发动机电控油门，有效提高了整机的行驶性能和动力性能。
意大利CIFA公司的布料杆或徐重自行研制开发的布料杆，“X”型支腿，五节无级调速“RZ”型折叠式布料杆，能在狭窄工地施工，各节布料杆能单独和同时操纵，几乎消除了任何施工死角。
液压系统
泵送液压系统为闭式回路。采用力士乐闭式回路混凝土专用轴向柱塞主泵与泵送油缸直接连接，压力损失小，发热量少，大大提高了液压油泵的使用寿命。专利闭式回路SN控制系统，阻止压力峰值产生，使泵出的混凝土流量、压力平稳。
换向系统
独立的S阀换向系统，眼镜板与浮动环间隙自动补偿，消除了漏浆现象，减少堵管的可能性，并能确保混凝土在任意大小流量下S阀换向快速有力。
控制系统
遥控器符合人机工程学设计原理，集中了混凝土泵送和布料杆动作的所有操作功能，操作轻巧、灵活，造型优雅、美观。
上车布料杆采用德国HAWE电比例阀，对无线遥控器信号响应迅速且稳定，使布料杆操作运行平稳、振动小。
润滑系统
整机采用调整时间和流量的自动集中润滑系统，延长了整机寿命，易于保养，即使忘记加注润滑脂，该系统仍可用液压油自动润滑。
完善的保护系统
系统装有功率限制阀。当产生过载现象时，泵送量降低，避免发动机熄火。
系统装有压力切断阀。当堵管时系统压力升至最大值，主泵排量自动回零，没有溢流发热损失，发动机处于低载荷状态，输送压力产生脉动冲击现象，容易解决堵管现象。
发动机低速保护。发动机转速低于一定转速时无泵送，避免发动机在低转速下带载工作。
液压油自动冷却系统。当油温超过一定值时，冷却风扇自动工作，使油温下降。当系统最高温度点超高时，泵送自动停止。保护系统各元件质量可靠。
油泵吸空保护。当油温过低或滤芯脏了时，真空表进入警告区，提示用户升高油温或更换滤芯后才可工作，大大减少了油泵吸空可能性，延长油泵寿命。
1.行驶状态主要技术参数:
| 类别 | 项 目 | 参 数 |
| 外 形 | 整机全长（mm） | 13000 |
| 整机总高（mm） | 3990 | |
| 整机总宽（mm） | 2500 | |
| 接近角(°) | 21 | |
| 离去角(°) | 12 | |
| 自 重 | 满载质量（kg） | 41000 |
| 前轴（kg） |
||
| 后轴（kg） | VOLVO FM12 8X4 | |
| 底 盘 | 型号 | |
| 轴距（mm） | 1793+4607+1370 | |
| 轮距（前/后）（mm） | 2034/1831 | |
| 轮胎尺寸 | 12.00R20 | |
| 最高车速(Km/h) | 94 | |
| 最小转弯直径(m) | 25 | |
| 制动距离 (m) | 10(车速30Km/h) | |
| 最大爬坡度 | 40％ | |
| 发 动 机 | 型号 | D12 |
| 型式 | 四冲程直列六缸涡轮增压中冷直喷式柴油机 | |
| 输出功率(kW/rpm) | 279/1450～1800 | |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 1850/1050～1300 | |
| 燃油箱容积(L) | 410(附油水分离器) | |
| 尾气排放标准 | 欧洲Ⅲ级(环保型) | |
| 排量(L) | 12.1 |
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