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铁路公路两用砼搅拌运输车成功研制

《建设机械技术与管理》杂志 · 2009-01-08 00:00

　　一项由中国铁建股份有限公司立项，军事交通学院设计，上海华东建筑机械厂有限公司研制的铁路公路两用混凝土搅拌运输车横空出世并通过铁道权威部门技术鉴定，其安全性、稳定性均达到设计要求，为中国铁路建设大发展提供了先进的技术装备和新的想象空间。

　　这款铁路、公路两用混凝土搅拌运输车在已成熟的混凝土搅拌运输车的基础上，在汽车的大梁前、后端各加装一组导向钢轮，以使混凝土搅拌车不但能在公路上行驶，亦能在轨道上行驶，拓宽搅拌车的使用领域。

　　两用混凝土搅拌运输车通过在汽车上安装两台单轴转向架，当汽车在公路上行驶时，单轴转向架上的提升机构和空气弹簧作用提升转向架，悬挂于汽车大梁上，满足汽车在公路上行驶的工况；当汽车在标准轨距铁路上行驶时，提升机构和空气弹簧作用，将汽车的前轮顶起，由安装在汽车大梁前端的转向架导向。

　　两用混凝土搅拌运输车在弯道行驶中的空载和满载状态下的安全性；悬架变形、混凝土流动对行车的稳定性均进行科学测试，达到设计预期要求。

　　近日，两用混凝土搅拌运输车在武广高速铁路专用线的广东省英德市连江口镇山区隧道施工现场，发挥了很大的作用，它彻底改变了"小龙门吊加小吊斗"的作业施工方式，大大提高了施工推进的速度和无砟轨道的施工质量。上海华建派出技术施工人员现场跟踪两用搅拌运输车的使用状况，解决了施工推进速度、混凝土的沉淀和离析等难题。每天120米的无砟轨道混凝土浇捣进度，彻底扭转了"钢筋工"等待"混凝土"的被动作业局面，施工速度比原来提高了四倍以上。

　　在铁路建设提速的形势下，两用混凝土搅拌运输车深受用户青睐。已有中铁各局订购和意向订购。

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