搅拌车碾倒骑车人 视觉盲区酿祸？

　　8月28日下午1点50分左右，一辆混凝土搅拌车和一辆电单车在昆明市的金碧路和国防路交叉口发生碰撞，骑车男子和电单车一起被卷到混凝土搅拌车下，男子当场不幸身亡。

　　记者赶到现场时，混凝土搅拌车司机已被交警带走协助调查。现场目击者均表示，发生碰撞之前，混凝土搅拌车没有明显减速的迹象。

　　据了解，事发时，肇事的混凝土搅拌车正从金碧路右转进入国防路。在附近做生意的一目击者称，当时国防路的人行道上亮的是绿灯，骑车男子正准备从人行道上穿过马路，不料与正从金碧路右转过来的混凝土搅拌车发生碰撞。“当时搅拌车的车速很快，撞上来的时候还拖着电单车跑了一小段。”这位目击者还说，发生碰撞后，混凝土搅拌车的右前轮正好压住骑车男子的腰部，男子当场身亡。

　　“他是我的同事。”车祸发生后，跑来看热闹的一名女子当场就流出眼泪来。这名女子是金碧路一家眼镜店的员工，她说骑车男子是她的同事，是眼镜店里的配镜师。

　　随后，骑电单车男子的一个老乡赶到现场。他透露，死者今年22岁，名叫封鸿标（音），是贵州人，在昆明只有一个叔叔。事发时，他刚办完事回眼镜店。

　　事故发生后，交警二大队民警到现场调查取证，车祸具体原因还在调查中。

　　新闻拓展：是否存在视觉盲区？

　　车祸发生后，不少市民凑到事故现场围观，目击者还各自发表了看法。有人说，发现前方有骑车的人，混凝土搅拌车应当减速慢行。也有人猜测，当时混凝土搅拌车司机好像根本没有看到前边有人骑电单车。针对不同的看法，大家不免疑惑：高大的混凝土搅拌车是否存在视觉盲区？

　　据了解，通常情况下，一辆混凝土搅拌车的驾驶室顶棚到地面的距离足有2.5米以上，车头宽度也会在2.4米左右，前挡风玻璃和侧窗玻璃底端离地面的高度也会在2米左右，这样一来，绝大多数人站在混凝土搅拌车的前面，一般都够不到车子的挡风玻璃。

　　而混凝土车车头的左侧有一个后视镜，右侧则有两个，其中一个负责监测车身右侧及靠后位置的情况，另一个较小一点的用于监测车子右前轮附近的情况。“从理论上讲，混凝土搅拌车的后视镜设计是很科学的，根本不存在视觉盲区。但就拿我自己来说吧，以前开车时，转弯都很少看车镜，后来出过事以后，才会先认真看两块后视镜再转弯。”昆明跃华工程机械租赁有限公司专管业务的谷经理称，一般情况下，大车驾驶员如不留心的话，确实是会出现“人为的视觉盲区”。

　　云南某物流公司一货运驾驶员张先生也说，通常情况下，混凝土搅拌车最大的安全隐患是重心失衡，按理不存在视觉盲区，但如果在车速快的前提下，驾驶员可能顾及不了所有的后视镜，从而忽略了车身附近的行人和车辆，这样也就形成了所谓的视觉盲区。

　　记者随后从交警部门了解到，因为混凝土搅拌车与行人、单车和电单车发生碰撞的案例不少，这其中，免不了有不少混凝土搅拌车在右转时发生的事故。因此，相关人员提醒市民，为了安全起见，不管走路还是骑车，都尽可能不要跟大型车辆靠得太近。