关于水泥混凝土路面施工技术的探讨

《科学之友》2007年02月 · 2007-04-30 00:00

摘要:从水泥混凝土的摊铺和养生等方面对路面施工技术进行了探讨。

关键词:混凝土路面;施工技术

中图分类号:U 416.2 文献标识码:A 文章编号:1000- 8136(2007)02- 0045- 02

  水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(垫)层所组成的路面,亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺,本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土摊铺和养生等方面的技术合理化运用进行探讨。

  目前,高等级公路水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法。水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序,我们仅从摊铺前准备、摊铺机的合理运用、切缝时机和养生等常被忽视的几个方面进行分析。

1 摊铺前的准备工作

  混凝土摊铺前的准备工作很多,主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。

1.1 洒水

  摊铺前洒水是一个看似简单的工序,往往不被施工人员重视,但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。

  洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量,即保证摊铺混凝土前基层湿润,而且尽可能撒布均匀,尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足,因为基层较干,铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹,有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。

1.2 卸料

  自卸车的卸料也是常常不被重视的工序,在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难,有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足,路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料,而忽视了基层不平整的变化,这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高,尤其是对路面基层的标高控制不到位,造成基层平整度较差,加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中,我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量,这样会避免卸料不均的问题。

2 混凝土摊铺机的合理使用

  振捣器间隔距离的确定看似简单,但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定,正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位,因为要把不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求,振捣器的间隔应做适当调整,这是非常必要的,尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常作出调整,以防止坍边。

  另外,液压式振捣器随着使用时间的加长,振捣能力有所下降,要根据实际情况作出调整。许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中,边模板不能与基层间距太大,以防止严重漏浆,由于这一要求,摊铺行走过程中随着基层变化,边模板会直接与基层接触,使边模板形成支承点,严重影响了成型模对混凝土的挤压成型,坍边严重。

  从目前国内施工单位来看,大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于500 m 3/h,而混凝土生产能力只有100 m 3/h~200 m 3/h,有些单位生产能力更小,强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快,单方面的提高速度并不能提高施工进度。

  在施工中如果将摊铺速度控制在1 m /m in~2 m /m in 左右,就会使摊铺机运行平稳,路面平整度好,连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停,不仅使每次起动时设备磨损大大增加,而且每次停机时的停机跳点不可避免,造成路面平整度很差。

3 切缝时机

  混凝土路面摊铺后的例行养护工序,在这里不予探讨,我们仅对切缝时间加以分析,在一些施工规范中列出了切缝机开始切缝时间表,见下表。这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。

  表1 仅列出了温度对切缝时间的影响,但在实际施工中影响混凝土铺筑后强度的不仅是温度这一个条件,还有湿度、风速等,路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因素中风速对强度形成影响很大,风速较大地区应根据实际情况来确定切缝时间,如果不考虑风速,通常是切缝时间过晚,混凝土强度较高时切割速度慢,切割机及刀片损坏程度也高。

4 水泥混凝土路面的养生

  混凝土路面铺筑完成后应立即进行养生。人工配合小型机具施工的混凝土路面,养护面积较小时可采用围水养生;对于滑模、轨道施工的混凝土路面,由于养护面积过大,应采用喷洒养生剂或保湿覆盖的养生方式,也可采用麻袋、土工布等覆盖洒水养生。

  采用喷洒养生剂养生时,应在混凝土表面泌水完毕后进行,喷洒高度控制在1 m ~1.5 m ,喷洒剂量控制在0.3 kg/m 2~0.35 kg/m 2,喷洒应均匀,喷洒后的表面不得有颜色差异。由于目前的养生剂保水率普遍达不到90% ,因此,工程实践当中常采用喷洒双层养生剂或喷洒养生剂再覆盖塑料薄膜的养生方式。

  覆盖保湿膜是我国2002 年研制出的一种新型养生材料,它的底部是吸水保湿膜,顶部是黑色吸热隔水塑料薄膜,其保湿、保温效果较好,目前已在工程实践当中推广使用。

  混凝土路面的养生时间一般为14 天~21 天,气温高时宜短些,气温低时宜长些。养生期间应特别注意:前7 天必须做到保湿养生;掺粉煤灰的水泥混凝土路面,养生时间不得少于28 天。

 
原作者: 卫申蔚  

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