杭州交通建设重心东移 将投30多亿造钱江通道
2007-03-08 00:00
过去，杭州主打西部交通，累计投资86亿元，建成148公里高速公路，包括杭千高速和杭徽高速杭州段。而今年，杭州将再投资80亿元“决战东部”。
使三大景点能相连
随杭千、杭徽高速建成通车，杭州交通建设中心将转移到东部。
今年，杭州将建成杭浦高速杭州段、杭浦高速大井入城口、石大入城口、石大快速路、杭甬运河杭州段、05省道淳安至开化延伸段。
还将续建江东大桥及接线工程，开建杭长高速杭州段、申嘉湖杭高速杭州段、钱江通道及接线工程，争取开工建设京杭运河二通道等工程。
“今年将延伸05省道，从淳安至开化。也就是说，以后从杭州，走杭千高速去千岛湖游玩之后，就可以沿05省道，直接到黄山。这样就把西湖、千岛湖、黄山都连接起来。”杭州市交通局局长王水法说。
30多亿造钱江通道
今年，钱江通道及其接线工程确定开建。整个工程耗资80多亿元，仅仅过江通道造价就约33亿元。
钱江通道及其连接线，起点接沪杭高速公路(桐乡市境内的骑塘)，北南走向，跨沪杭铁路，经周王庙东，跨杭浦高速，在海宁盐官西约2.5公里处，拟设过江隧道，穿钱塘江，进入萧山区，经六工段东，跨钱江九桥延伸线，经新湾、益农，在绍兴的马鞍西进入绍兴，之后在齐贤北与杭甬高速公路相接。
钱江通道及其连接线，将按全封闭、全立交、六车道高速公路标准建设。过江隧道则将采用双管六车道，单管直径达15米，与崇明岛海底管道并称世界单管直径之最，隧道时速80公里。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
使三大景点能相连
随杭千、杭徽高速建成通车，杭州交通建设中心将转移到东部。
今年，杭州将建成杭浦高速杭州段、杭浦高速大井入城口、石大入城口、石大快速路、杭甬运河杭州段、05省道淳安至开化延伸段。
还将续建江东大桥及接线工程，开建杭长高速杭州段、申嘉湖杭高速杭州段、钱江通道及接线工程，争取开工建设京杭运河二通道等工程。
“今年将延伸05省道，从淳安至开化。也就是说，以后从杭州，走杭千高速去千岛湖游玩之后，就可以沿05省道，直接到黄山。这样就把西湖、千岛湖、黄山都连接起来。”杭州市交通局局长王水法说。
30多亿造钱江通道
今年，钱江通道及其接线工程确定开建。整个工程耗资80多亿元，仅仅过江通道造价就约33亿元。
钱江通道及其连接线，起点接沪杭高速公路(桐乡市境内的骑塘)，北南走向，跨沪杭铁路，经周王庙东，跨杭浦高速，在海宁盐官西约2.5公里处，拟设过江隧道，穿钱塘江，进入萧山区，经六工段东，跨钱江九桥延伸线，经新湾、益农，在绍兴的马鞍西进入绍兴，之后在齐贤北与杭甬高速公路相接。
钱江通道及其连接线，将按全封闭、全立交、六车道高速公路标准建设。过江隧道则将采用双管六车道，单管直径达15米，与崇明岛海底管道并称世界单管直径之最，隧道时速80公里。
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